逐月上調(diào)2-5%？100%關(guān)稅？實(shí)施時間恐比預(yù)期更快

據(jù)知情人士透露，當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的新經(jīng)濟(jì)團(tuán)隊(duì)成員正在討論逐月緩慢提高關(guān)稅，這種漸進(jìn)的方式旨在增加談判籌碼，同時有助于避免通脹飆升。

知情人士表示，其中一種想法是制定一個漸進(jìn)式關(guān)稅計(jì)劃，每月增加約 2% 至 5%，并將依靠《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》下的行政權(quán)力。不過，該提案尚處于早期階段。

在 2024 年總統(tǒng)競選期間，特朗普表示將對所有進(jìn)口商品征收 10% 至 20% 的最低關(guān)稅，對來自中國的貨物征收 60% 或更高的關(guān)稅，并對任何放棄美元作為儲備貨幣的國家的商品征收100%的關(guān)稅。

對此，海關(guān)經(jīng)紀(jì)人發(fā)出警告指出，美國進(jìn)口商、供應(yīng)商及物流提供商或?qū)⒚媾R一場緊急應(yīng)對新政府即將推出的更多關(guān)稅的挑戰(zhàn)。

據(jù)LoadStar報道，Clearit Customs Brokers的總裁Adam Lewis表示，美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普對于向美國進(jìn)口商品征收關(guān)稅的決心似乎十分堅(jiān)定，并且這些關(guān)稅的實(shí)施可能會比預(yù)期更快。他警告稱：“實(shí)施的時間表可能緊迫至僅有幾周。”

此前，Adam Lewis曾認(rèn)為關(guān)稅威脅主要是迫使貿(mào)易伙伴進(jìn)行談判的一種手段，且關(guān)稅的實(shí)施需要數(shù)月時間。然而，1月7日舉行的美國全國海關(guān)經(jīng)紀(jì)人和貨運(yùn)代理人協(xié)會（NCBFAA）會議卻改變了他的看法。

NCBFAA援引新政府內(nèi)部人士的消息稱，關(guān)稅威脅并非虛張聲勢。Adam Lewis補(bǔ)充道：“我們現(xiàn)在面臨的是一種全面的‘核選項(xiàng)’。”他表示，特朗普可能會利用特別立法來加速關(guān)稅的實(shí)施。NCBFAA會議也提到了《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》，該法案可以繞過國會漫長的談判過程，使關(guān)稅得以迅速實(shí)施。

《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》于1977年頒布，授權(quán)美國總統(tǒng)在宣布國家緊急狀態(tài)后，對國際商業(yè)進(jìn)行干預(yù)，以應(yīng)對任何對美國構(gòu)成異常和非凡威脅且這種威脅全部或部分源自美國境外的情況。

同樣，美國航空貨運(yùn)協(xié)會（AfA）執(zhí)行主席Brandon Fried也表達(dá)了類似的擔(dān)憂。他指出，即將上任的總統(tǒng)在其第一任白宮任期內(nèi)已有保護(hù)主義議程。

Brandon Fried說：“我認(rèn)為他關(guān)于關(guān)稅的言論必須認(rèn)真對待。有理由預(yù)期他將采取類似行動，特別是針對有分歧的貿(mào)易伙伴。”他補(bǔ)充道：“我們同意NCBFAA的觀點(diǎn)，并建議我們的成員認(rèn)真對待這些承諾并做好充分準(zhǔn)備。”

為此，美國航空貨運(yùn)協(xié)會（AfA）敦促其成員與客戶討論供應(yīng)鏈戰(zhàn)略和退稅問題，并確保他們擁有正確的產(chǎn)品定義。同時，Brandon Fried還指出，制造商也必須予以關(guān)注。他說：“制造商應(yīng)該采取行動并審查供應(yīng)鏈，查明貨物來源，并準(zhǔn)備好替代方案。此外，還應(yīng)該審查貨物的分類。”

盡管美國航空貨運(yùn)協(xié)會（AfA）反對關(guān)稅，因?yàn)殛P(guān)稅通常會增加成本，并可能引發(fā)報復(fù)性行動，進(jìn)一步阻礙貿(mào)易，但Brandon Fried表示：“這就像一輛疾馳的列車，想避開并不容易。”