被索賠19億元？中遠海特遭“獅子大開口”！

去年5月，中遠海特旗下“樂里”輪發生一起擱淺并觸碰碼頭事故，導致部分棧橋坍塌。

8月8日，中遠海特發布公告稱，公司于8月7日領取廣東省廣州市天河區人民法院協助送達的起訴狀材料。

材料顯示，因船舶與碼頭棧橋碰撞事故，PT OKI Pulp & Paper Mills(以下簡稱“OKI”)作為原告向印尼KAYUAGUNG地方法院以碰撞事故損失賠償為由向公司提起訴訟。

OKI請求公司賠償其2.69億美元及自訴訟登記之日起每年6%的延期利息，同時請求其有權沒收公司財產。

要求公司賠償其2.69億美元及自訴訟登記之日起每年6%的延期利息，同時請求判令其有權沒收公司財產。

中遠海特方面認為，與原告對實際損失、應賠償金額等訴求分歧懸殊，具體賠償金額還要等進一步調查后認定，“但肯定不是‘億美元’級別”。

另外，中遠海特也有相應投保，免賠額為2萬美元，因此，超出部分將由保險承擔，預計不會對公司利潤帶來不利影響。

一、基本情況

根據中遠海特公告，去年5月31日，其旗下船舶“樂里”輪第178航次在印尼巨港裝貨后開航。

引航員在引領船舶離泊操縱過程中，發生船舶擱淺并觸碰碼頭事故，導致部分棧橋坍塌。

盡管中遠海特強調，事故未造成人員傷亡和環境污染，但OKI還是向法院提起訴訟。

二、訴訟申請和理由

OKL稱因碰撞事故遭受了2.69億美元的損失，包括碼頭棧橋修復費用、因碼頭棧橋維修過程中生產經營中斷的損失，以及公司必須承擔的潛在利潤損失和額外費用。

原告請求公司賠償其 269,307,341 美元及自訴訟登記之日起每年 6%的延期利息，同時請求其有權沒收公司財產。

三、后續影響

中遠海特也表示，根據保險合同，本次訴訟系西英保賠協會承保案件，免賠額為2萬美元，即賠償金額超出免賠額2萬美元部分，由保賠協會承擔。

“因屬保賠協會承保事項，本次訴訟不會對公司本期利潤或期后利潤產生不利影響。”中遠海特在公告中也有如是描述。

根據披露，本次訴訟的庭前調解聽證會時間預計為2023年11月29日。

由于案件目前屬于立案階段，尚未正式開庭審理，且為境外訴訟，開庭時間、審理程序、法律體系等方面與國內存在一定差異，訴訟結果存在不確定性。

四、索賠額度

2.69億美元的賠償金額有多大?以8月9日人民幣美元匯率(7.2左右)換算，約為19.4億元人民幣。

而中遠海特在7月份發布的上半年業績快報顯示，今年前6個月營收58.66億元，凈利潤6.43億元。此外，2022年和2021年凈利潤分別為8.21億元和3億元。

也就是說，OKI的索賠額甚至超過了中遠海特2021年以來的凈利潤之和。

五、中遠海特

中遠海特主營特種船海上運輸業務，其在2022年報中披露，公司擁有規模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊。

截至去年底，擁有和經營性租賃的紙漿船、半潛船、多用途船、瀝青船、汽車船等各類型船舶107艘，共計356.4萬載重噸。

中遠海特的多用途船、重吊船、半潛船等船運力均排在世界前列，其中多用途和重吊船隊是公司業務的主要構成部分，多用途和重吊船隊運量合計長期占公司總運量的7成以上。