馬士基：終止與以色列定居點有關公司業務

航運巨頭馬士基日前宣布，將終止與約旦河西岸非法以色列定居點有關聯的公司的業務關系。

此前，抗議團體就巴勒斯坦相關問題對馬士基施加了長達數月的壓力。巴勒斯坦青年運動組織發起了一場國際運動，馬士基的運輸業務是該運動審查的對象。該組織主要關注馬士基運輸美國對外軍售的貨物，但也調查了馬士基運輸與定居點有關聯的公司貨物的情況。

馬士基網站6月的一份聲明稱：最近對與西岸有關的運輸進行審查后，我們進一步加強了與以色列定居點有關的篩查程序，包括將我們的篩查程序與聯合國人權事務高級專員辦事處(OHCHR)數據庫中涉及定居點活動的企業保持一致。OHCHR的數據庫包括參與各種與定居點有關活動的企業，例如提供服務、設備或支持非法定居點的金融業務。

巴勒斯坦青年運動組織(PYM)的發言人Aisha Nizar表示：“這向全球航運業發出了一個明確的信息，即遵守國際法和基本人權不是可選項。與以色列非法定居點做生意不再可行，全世界都在關注誰會是下一個跟進者是誰。但她強調必須采取更多行動，指出馬士基仍在為以色列軍方運輸物資，甚至包括F-35戰機的零部件。

馬士基長期陷入向以色列運送軍事裝備的爭議當中。PYM年初發布的研究顯示，馬士基曾多次將來自被以色列占領的約旦河西岸(West Bank)和戈蘭高地非法定居點的貨物向美國運送。在報告中，PYM記錄了馬士基為OHCHR數據庫中出現的公司運送的多批貨物，這些公司與以色列非法定居點有關聯。

本月早些時候，PYM披露了馬士基如何利用鹿特丹港作為其所謂“致命供應鏈”的關鍵樞紐。報告顯示，盡管荷蘭法院裁定禁止荷蘭向以色列出口F-35部件，但鹿特丹港仍在以色列的F-35項目中發揮作用。

馬士基在回應這些調查結果時表示，該公司堅持嚴格的政策，不向活躍沖突地區運送武器或彈藥，并進行了盡職調查，特別是在受活躍沖突影響的地區，包括以色列和加沙，并根據不斷變化的情況調整盡職調查。不過，馬士基證實，其美國子公司馬士基航運有限公司(MLL)是“支持全球F-35供應鏈的眾多公司之一”，為全球F-35供應鏈計劃提供運輸服務。

去年11月，西班牙當局曾拒絕馬士基旗下“Maersk Denver”號和“Maersk Seletar”號停靠阿爾赫西拉斯港，引發廣泛關注。西班牙方面對于此行為給出的理由是懷疑這兩艘船上載有運往以色列的武器。兩艘船均懸掛美國國旗。

不過，馬士基否認貨物中含有軍用武器或彈藥，但基本確認貨物將運往以色列。該公司在一份聲明中表示，通過阿爾赫西拉斯港轉運的貨物不包括任何軍事武器或彈藥。“據我們了解，西班牙方面已自行決定改變其標準，目前拒絕載有任何軍事相關物品往返以色列的船只，盡管此類貨物是合法的。”

2024年7月，馬士基曾表示，在整個運營過程中，公司致力于進行負責任的商業行為，并將按照國際標準尊重人權，包括在受沖突影響地區運營時進行人權盡職調查，并應用標準和原則，以確保馬士基不會向目前卷入武裝沖突或受到武器禁運的國家或地區運送任何武器或彈藥。

以色列在被占領的約旦河西岸地區建立了100多個定居點，約50萬定居者居住于此。這些根據國際法屬于非法的定居點，規模不一，既有小型前哨站，也有配備現代化基礎設施的大型社區。