禁止入港一年！一貨船拖欠船員工資77000美元

據(jù)外媒的報道稱，日前，澳大利亞海事安全局(AMSA)已禁止一艘懸掛利比里亞國旗的散裝貨船“MSXT Emily”號在澳大利亞水域航行一年，因該船上存在明顯的拖欠工資和虐待海員的嚴(yán)重問題。

根據(jù)國際運輸工人聯(lián)合會 (ITF) 的舉報，澳大利亞海事安全局(AMSA)檢查員在昆士蘭州海波因特港登上該船，發(fā)現(xiàn)了多項違反 2006 年海事勞工公約的證據(jù)，包括拖欠工資、偽造簽名和強迫簽署就業(yè)協(xié)議。

據(jù) AMSA 稱，船上的海員沒有按照雇傭合同獲得應(yīng)有的報酬。一些合同包含偽造的簽名，一些海員被迫簽署工資較低的新協(xié)議。

在一份合同中，一名海員被發(fā)現(xiàn)以少付 50% 的工資簽訂了一份新合同，同時仍持有另外的一份有效合同。

AMSA 檢查人員總共發(fā)現(xiàn)了多份證據(jù)，表明該船上的海員被拖欠超過 77,000 美元的工資。

AMSA 運營執(zhí)行總監(jiān) Michael Drake 表示，這是一起嚴(yán)重的虐待海員案件。

“拖欠船員工資、偽造和脅迫船員是非常嚴(yán)重的問題，對于在這艘船上的情況我深感不安 ，”他說。“這對船上的船員是一種虐待，AMSA 不會容忍在澳大利亞水域出現(xiàn)這種情況?！?/p>

AMSA 運營執(zhí)行總監(jiān) Michael Drake 表示，為期一年的航行禁令是必要的，以強調(diào)海員福利對所有航運運營商的重要性。

Michael Drake 說：“海員一次在海上工作數(shù)月，如果士氣低落或者身心健康狀況不佳，就會增加出現(xiàn)各種安全問題的風(fēng)險?！?“航運公司需要仔細(xì)考慮他們應(yīng)該聘請什么樣的運營商將貨物運往澳大利亞。

他總結(jié)道：“我們實施這項長期禁令是一種對進入澳大利亞水域船舶明確的威懾，并想要讓他們認(rèn)識到這些在船上重要的工作人員應(yīng)該及時得到工資薪酬和良好的工作條件，獲得他們應(yīng)有的尊嚴(yán)和尊重?！?/p>