訂單數(shù)量驟減，但船價不斷攀升

據(jù)韓聯(lián)社和貿(mào)易風報道，今年前三季度，全球共訂購44艘液化天然氣（LNG）運輸船新船訂單，其中第三季度全球新船市場更是僅釋放10艘LNG運輸船訂單。但由于LNG運輸船的船價正在不斷刷新歷史最高紀錄，韓國造船業(yè)界人士預計，該船型訂單驟減對韓國造船業(yè)的影響有限。

報道稱，相較去年全年超170艘LNG運輸船新船訂單，今年該船型的新船訂單正在大幅縮減。韓國造船業(yè)在該船型的建造方面具有較強競爭力，不過由于該船型的單船價格不斷攀升，并且目前韓國船企的LNG運輸船手持訂單充足，韓國造船業(yè)界認為，該船型新船訂單驟減對韓國船企的盈利能力影響有限。根據(jù)英國克拉克森研究公司的數(shù)據(jù)顯示，今年9月17.4萬立方米級大型LNG運輸船的平均單船價格已達2.65億美元。

據(jù)統(tǒng)計，HD韓國造船海洋、三星重工和韓華海洋等韓國3大船企今年前三季度累計承接31艘LNG運輸船新船訂單，占全球該船型新船訂單的比例約為70%。其中，HD韓國造船海洋斬獲20艘，三星重工和韓華海洋分別贏得6艘和5艘。

值得一提的是，HD韓國造船海洋在今年9月底與卡塔爾能源公司簽訂了17艘超現(xiàn)代化LNG運輸船的建造協(xié)議，這也標志著卡塔爾LNG項目第二批LNG運輸船訂單采購正式啟動。算上與卡塔爾能源簽訂的17艘LNG運輸船，截至目前，HD韓國造船海洋今年獲得的LNG運輸船訂單已達37艘。

貿(mào)易風還報道稱，由于卡塔爾LNG項目第二批LNG運輸船訂單采購已經(jīng)啟動，今年第四季度卡塔爾能源很可能將繼續(xù)訂購新船，三星重工和韓華海洋有望斬獲新船訂單，根據(jù)韓國媒體今年6月報道，卡塔爾LNG項目第二批LNG運輸船訂單共計約40艘。與此同時，貿(mào)易風還援引業(yè)界觀察人士消息稱，今年第四季度全球新船市場很可能還將釋放至少1艘浮式儲存及再氣化裝置（FSRU）和1艘浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG）的新船訂單。