這家巨頭宣布退出收購HMM

韓國投資銀行市場的消息人士表示，由于自身財務壓力和集裝箱運輸前景充滿挑戰，LX International正在重新考慮是否要繼續競購HMM。

收購HMM可能會演變為Harim Group和Dongwon Group之間的雙向斗爭。

LX International is having second thoughts about continuing its bid, due to pressure on its own finances and the challenging outlook for container shipping.

近日，LX International的一位代表稱，該公司“尚未達成決議”。

據了解，Pan Ocean的母公司Harim Group、韓國物流集團LX和Dongwon入圍了收購HMM多數股權的候選名單。

LX International已任命當地會計師事務所Nexia Samduk為其顧問，希望收購HMM將有助于其與第三方物流子公司LX Pantos實現協同效應。

作為LG財閥的子公司，LX今年迄今為止的財務表現較差，初步數據顯示，LX第三季度凈利潤同比暴跌80%，至3620萬美元。前九個月的累計凈利潤同比下降60%，為2.05億美元，該集團核心業務、自然資源供應、貿易和物流的收益均有所下降。

上周五，HMM自己披露了暴跌的盈利數據--第三季度凈利潤同比下降96%，至950億韓元(7020萬美元);前九個月，累計凈利潤同比暴跌92%，至7060億韓元(5.218億美元)

與此同時，Harim和Dongwon的負責人聲稱，他們將在HMM的競選中堅持到底，并開始積極籌款。

但是在此前由韓國海洋記者協會(Korea Sea Journalists Association)組織的評估中，Harim-JKL、Dongwon Group和LX International均被認定為“中等規模”企業，缺乏收購HMM控股權所需的資本。

并且就在上周，HMM的員工聚集在大股東韓國開發銀行(KDB)大樓前抗議示威，稱將HMM出售給“中等規模企業”威脅到他們的工作安全。