巴爾的摩港無限期關閉！馬士基、達飛、長榮、MSC等發布緊急公告

美東時間周二凌晨，一輛集裝箱貨輪“達利”號撞上美國巴爾的摩的“弗朗西斯·斯科特·基”橋，導致這座長約2.5千米的大橋在幾秒內倒塌。事件發生后，巴爾的摩和馬里蘭州都宣布進入緊急狀態。據央視新聞報道，事故已致2人死亡，還有5人下落不明。

隨后，馬士基發表聲明確認，涉事集裝箱船是該公司租用的，并裝載著馬士基客戶的貨物。后續服務將暫停巴爾的摩港停靠，貨物將被轉運并出現延誤。達飛、長榮、MSC等也發布公告表示不再接受該港口新預訂。

對于此次事故影響，分析認為，貨物延誤或損失將不可避免，救援期間巴爾的摩港將無限期關閉，或產生一系列連鎖反應，尤其是汽車、煤炭等供應鏈將受巨大沖擊，面臨運輸中斷的威脅。

多家船公司發布緊急公告

>>馬士基

馬士基宣布多條航線將受“達利”號撞橋事故影響，包括跨大西洋TA2和TA5、跨太平洋TP12、Amex(美國東海岸-南非航線)及AGAS航線(美國東海岸-加勒比海)。

馬士基稱，由于橋梁受損并產生碎片，暫時無法到達巴爾的摩Helen Delich Bentley港口。鑒于此，在可預見的未來，馬士基將在所有服務中忽略巴爾的摩的停靠，直到該地區被認為可以安全通行為止。

已駛往巴爾的摩的集裝箱貨物將被轉移至附近港口卸貨，并通過卡車或鐵路運輸至目的地。馬士基正密切關注巴爾的摩的安全狀況，并評估恢復交通的可行性，同時提醒客戶，因需在其他港口卸貨，巴爾的摩的貨物可能出現延誤。

在公告中，馬士基表示：“我們對巴爾的摩發生的事情感到震驚，我們與所有受影響的人同在。我們正密切關注有關部門和Synergy進行的調查，我們將盡最大努力讓客戶了解情況。”

>>長榮

長榮發布公告表示，對于所有原定在巴爾的摩裝載的出口貨物，請聯系客戶服務團隊，以通過替代通道為所有貨物復查選項。馬里蘭州港務局建議港口將至少關閉一個月。因此，長榮正在盡快安排所有原定在巴爾的摩碼頭裝載的出口貨物被從該碼頭取回。涉及移除、存儲或安排替代地點的所有成本均須由發貨人承擔。針對所有確認的巴爾的摩訂艙，我們將取消自2024年3月28日起的預訂。

對于目前在運且通常情況下由Ports America Chesapeake碼頭處理的所有進口貨物，該碼頭仍然開放。進口泊位可以如常進行，未裝船的空箱也應如常退還。一旦巴爾的摩港口有任何待卸貨的進口貨船，將進一步通知。

>>達飛

達飛在公告中表示，針對從巴爾的摩港口出口的貨物：

在港口內的集裝箱將保留至港口重新開放，除非托運人有其他指示。鑒于當前情況，自2024年3月26日上午11:00起，碼頭將停止接受出口貨物，直到另行通知。請聯系CMA CGM美洲客戶服務以尋找其他裝載選項。無論哪種情況下，將貨物重新路由至備選裝載港口的費用將由托運人承擔。直至進一步通知，巴爾的摩不再接受新的出口預訂。備選港口將包括盡可能使用的諾福克，或選擇紐約港。

針對運往巴爾的摩的進口集裝箱：

那些在其他港口卸載的將在那里等待提取，CMA CGM的提單也將在此終止。對于已預訂但尚未在原始港口裝載的貨物，請與原始預訂港口聯系核實情況。直至進一步通知，我們不會接受新的運往巴爾的摩的進口預訂。備選港口將包括盡可能使用的諾福克，或選擇紐約港。

>>MSC

MSC地中海航運在更新中表示：“我們預計，船上及目前在巴爾的摩碼頭上的貨物將會有大幅延誤。”“隨著港務局關閉港口，我們也別無選擇，只能在可預見的未來停止對巴爾的摩的所有服務，直到港口通道重新開放并宣布安全。我們預計這將需要幾個月的時間，在此期間，所有MSC客戶的貨物將被改道并在其他港口卸載。”

MSC補充說，他們正在制定應急計劃，并將在接下來的幾天內直接聯系每個貨物利益方，同時密切監控巴爾的摩的情況。

撞橋引發嚴重后果

被撞的弗朗西斯·斯科特·基大橋(Francis Scott Key Bridge) 主跨度達1,200英尺(366米)，是世界上連續桁架橋梁中第三長跨度的橋梁，也是巴爾的摩都會區最長的橋梁。

該橋位于進出巴爾的摩港的航運通道上，巴爾的摩港是美國東海岸最繁忙的港口之一，目前進出港口的交通已暫停。

據稱，目前大約有12艘大型船只和類似數量的拖船被困在巴爾的摩的港口內，被困船只包括貨船、汽車運輸船和一艘名為“帕蘭卡·里約”號的油輪。

而巴爾的摩港在救援和打撈行動期間無限期關閉。哪怕只是從河上清理橋梁碎片和近300米長的“達利”號船只殘骸，可能都需要數周時間。

馬里蘭州官員在談到航運將中斷多長時間時表示，“我們沒有估計(時間)，因為我們的唯一重點是拯救生命。”

巴爾的摩去年處理了 5230 萬噸貨物，價值約 808 億美元，在港口指標和紀錄方面均排名美國第九。這意味著巴爾的摩每關閉一天，就有2.17億美元的貿易額沒有通過其碼頭。

根據馬里蘭州港口管理局的數據，這里是美國最繁忙的汽車運輸港口，到 2023 年將處理超過 75 萬輛汽車。該港口為日產、豐田、通用、沃爾沃、捷豹路虎和大眾等主要汽車制造商處理進出口業務，其中包括奧迪、蘭博基尼和賓利的豪華車型。目前汽車制造商正在爭先恐后地尋找進出口車輛的替代路線。

它也是美國處理農場和建筑機械以及農產品的最大港口。另外還有載有超過 444,000 名乘客的游輪從該港口出發，該港口是挪威郵輪、嘉年華郵輪和皇家加勒比郵輪的主要目的地。

該港口是去年煤炭出口第二繁忙的港口，出口了 2200 萬噸煤炭以及少量其他金屬和礦物。美國煤炭企業Xcoal Energy & Resources首席執行官Ernie Thrasher表示，大橋坍塌可能導致巴爾的摩港煤炭出口中斷長達6周，并導致多達250萬噸的煤炭運輸受阻。

有航運業內人士稱：“我們確實預計會產生連鎖反應，但現在說影響是什么還為時過早。”

紐約和新澤西港口局的港口主管Bethann Rooney表示，正在“積極與我們的行業伙伴合作，以便根據需要做出響應，確保美國東海岸的供應鏈連續性。”