DSV 154億美元收購(gòu)德鐵信可，將成為全球最大貨代

據(jù)路透社最新報(bào)道，歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間、多輪次競(jìng)標(biāo)，丹麥貨代巨頭DSV，成功收購(gòu)德國(guó)國(guó)有鐵路運(yùn)營(yíng)商德鐵集團(tuán)旗下物流子公司德鐵信可(DB Schenker)。

根據(jù)Transport Topics公布的2024全球海運(yùn)、空運(yùn)貨代50強(qiáng)榜單，以業(yè)務(wù)量計(jì)算，DSV是全球第四大海運(yùn)貨代、第四大空運(yùn)貨代，德鐵信可是全球第五大海運(yùn)貨代、第三大空運(yùn)貨代。DSV收購(gòu)德鐵信可后，將成為全球最大的貨代企業(yè)。

知情人士透露，這筆交易的初步合同將在未來(lái)幾天簽署，收購(gòu)價(jià)為140億歐元(約合154億美元)。同時(shí)，這一交易還須得到德鐵集團(tuán)監(jiān)事會(huì)的批準(zhǔn)，監(jiān)事會(huì)主要由政府、議會(huì)和工會(huì)代表組成。

關(guān)于出售德鐵信可可以追溯到2022年，當(dāng)年的12月，德鐵集團(tuán)監(jiān)事會(huì)發(fā)表聲明稱，已委托管理委員會(huì)，對(duì)出售德鐵信可最多100%的股份進(jìn)行審查和準(zhǔn)備。

對(duì)于出售原因，德鐵集團(tuán)曾解釋說(shuō)，從德鐵信可的中期發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)看，需要更多的財(cái)務(wù)資源和更強(qiáng)的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)能力，目的是保持和提高市場(chǎng)地位。因此，出售德鐵信可可以帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

此外，德鐵集團(tuán)還希望通過(guò)出售德鐵信可獲得高額收入。德鐵集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Dr.Levin Holle曾強(qiáng)調(diào)，只有競(jìng)購(gòu)者給出的價(jià)格有利于德鐵集團(tuán)，德鐵集團(tuán)才會(huì)考慮將德鐵信可出售。

對(duì)于收購(gòu)德鐵信可，多家航運(yùn)巨頭、貨代巨頭均表現(xiàn)出了濃厚興趣。

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝(Vincent Clerc)更是直言，不論誰(shuí)收購(gòu)德鐵信可，都會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生極大影響，會(huì)改變物流業(yè)格局。

2024年5月，馬士基、DSV、沙特物流公司Bahri以及由阿布扎比投資局(ADIA)和新加坡財(cái)富基金(GIC)組成的私募財(cái)團(tuán)CVC四家企業(yè)，進(jìn)入收購(gòu)談判的最后一輪。隨著馬士基和Bahri的退出，最后的爭(zhēng)奪在DSV和GIC之間進(jìn)行。

DSV一直是呼聲最高的競(jìng)購(gòu)者，此次競(jìng)購(gòu)成功，再次體現(xiàn)出DSV一貫的收購(gòu)基因。不過(guò)，如此大的業(yè)務(wù)量如何進(jìn)行整合，將是一大挑戰(zhàn)。