MSC：美擬對中國貨船收費將提高運費成本

全球最大的遠洋運輸公司警告稱，如果美國提議對中國建造的貨船以及船東征收費用，可能導(dǎo)致集裝箱運費提高25%。

據(jù)彭博社星期一(3月3日)的報道，總部位于日內(nèi)瓦的MSC地中海航運公司首席執(zhí)行官托福特(Soren Toft)在標普全球于加州長灘舉行的航運和供應(yīng)鏈會議上說：“若按當前形式出臺收費將產(chǎn)生重大后果。我們要么調(diào)整我們的運輸網(wǎng)絡(luò)，并取消覆蓋范圍，要么就增加成本，最終買單的是消費者。”

拜登政府此前對中國在海事、物流和造船行業(yè)等領(lǐng)域的操作開展貿(mào)易調(diào)查，然后在特朗普1月20日就職前四天完成相關(guān)報告，美國貿(mào)易代表辦公室由此在2月21日提議向使用中國商船運輸商品者征收船運費，以抗衡中國在海事領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。同時也要求部分美國商品由美國船只運輸。

承運商在美國卸貨時通常會停靠多個港口。托福特說，如果每次停靠都要收費100萬美元，承運商可能會重新設(shè)計航線以減少停靠，裁掉較小的港口。“非核心港口將面臨風(fēng)險”。

托福特引用了世界航運理事會對美國貿(mào)易代表辦公室提議的評估，估計提議若獲得落實，對讓整個行業(yè)的船運成本超過200億美元，相當于每個集裝箱額外征收600至800美元運費。