涉汽車關(guān)稅，特朗普又要變卦了！

面對(duì)25%的汽車關(guān)稅，所有汽車制造商都在“叫苦連天”。對(duì)此，美國(guó)總統(tǒng)特朗普周一表示，他正在考慮“某種關(guān)稅豁免”，以減輕汽車公司重新配置供應(yīng)鏈的壓力，這是他對(duì)關(guān)稅政策的最新可能調(diào)整。

他表示，他正在研究豁免進(jìn)口汽車和零部件關(guān)稅的可能性，以便讓汽車公司有更多時(shí)間在美國(guó)建立生產(chǎn)基地。

特朗普在橢圓形辦公室被問(wèn)及“短期”關(guān)稅豁免時(shí)說(shuō)：“我正在考慮一些措施來(lái)幫助一些汽車公司，它們正在轉(zhuǎn)向使用加拿大、墨西哥等地生產(chǎn)的零部件。他們需要一點(diǎn)時(shí)間。因?yàn)樗麄円谶@里(美國(guó))生產(chǎn)。但他們需要一點(diǎn)時(shí)間。所以我說(shuō)的就是這樣的事情。”

此前，特朗普對(duì)汽車加征了25%關(guān)稅，而5月3日開(kāi)始，針對(duì)汽車零部件的25%進(jìn)口關(guān)稅也將生效，目前美國(guó)汽車制造商正在為此焦灼準(zhǔn)備。

一位汽車行業(yè)高管將特朗普的最新言論描述為“承認(rèn)汽車行業(yè)正面臨困境”。另有評(píng)論稱，特朗普的最新表態(tài)可能讓美國(guó)汽車制造商松一口氣，但同時(shí)也增添了更多不確定性。

特朗普一再辯稱，他的目的是：使用關(guān)稅將迫使企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)，從而提振就業(yè)和經(jīng)濟(jì)。但專家，甚至一些共和黨人都警告說(shuō)，這項(xiàng)政策將導(dǎo)致消費(fèi)者的價(jià)格飆升。

此前有分析人士預(yù)測(cè)，新關(guān)稅將推高美國(guó)新車和二手車的價(jià)格。市場(chǎng)預(yù)估美國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格的漲幅約為3000美元，而進(jìn)口車型則遠(yuǎn)超10000美元。

在上述最新采訪中，有記者問(wèn)道“蘋(píng)果產(chǎn)品是否有可能獲得豁免”，特朗普沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明，但他繼續(xù)為自己改變關(guān)稅聲明辯護(hù)，稱這是一種靈活性的表現(xiàn)。

他說(shuō)：“看，我是一個(gè)非常靈活的人。我不會(huì)改變主意，但我很靈活。你必須這樣做。你不能盯著一堵墻，有時(shí)你必須繞過(guò)它，從它下面或上面走。”

“也許會(huì)有事情發(fā)生。我和蒂姆·庫(kù)克談過(guò);我最近幫助了蒂姆·庫(kù)克，以及整個(gè)公司。我不想傷害任何人。”他補(bǔ)充說(shuō)。

不過(guò)，特朗普在關(guān)稅問(wèn)題上的“朝令夕改”已是人盡皆知的。最新的例子是，美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局(Customs and Border Protection)上周五才傳來(lái)消息，將一系列產(chǎn)品排除在原先公布的“對(duì)等關(guān)稅”之外，類別包括了通訊設(shè)備(智能手機(jī))、計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體設(shè)備、集成電路器件等。

特朗普上周日就出面澄清道：這只是為了后續(xù)征收半導(dǎo)體行業(yè)稅。他指出，他將很快宣布對(duì)半導(dǎo)體征收關(guān)稅，不過(guò)同時(shí)暗示，某些產(chǎn)品可能會(huì)有例外。周一，特朗普還表示，他預(yù)計(jì)在不太遙遠(yuǎn)的未來(lái)對(duì)進(jìn)口藥品加征關(guān)稅。