中美貿易戰影響：集裝箱航運空白航行規模超過疫情期間

由于美國總統唐納德·特朗普(Donald Trump)與中國的關稅戰，世界上最大的兩個經濟體之間的貿易實際上陷入了停頓，集裝箱航運公司正在以比五年前新冠疫情爆發時更大的規模中斷航行。全球貿易前景堪憂——正如未來幾周跨太平洋的計劃空白航行所見證的那樣。

由于貨運需求低或設備短缺，遠洋運輸公司跳過預定的港口?？?，導致供應鏈中斷，就會出現空白航行。2025年4月，報告的空白航行超過80次，超過了2020年5月的51次，表明全球航運活動嚴重崩潰。

看看航運公司決定取消航班的情況，可以很好地反映出，在貿易戰的影響下，預訂情況是如何發展的。

Sea-Intelligence Blank Sailings Tracker每周統計未來12周內被取消的計劃航次數量，以及因此取消的運力。

Sea-Intelligence在昨天發布的一份周報中稱最新數據“令人震驚”，數據顯示，航運公司預計，下周第18周，亞洲至美國西海岸貿易航線的集裝箱需求將比預期低28%，而第19周，航運公司預計亞洲至美國東海岸貿易航線的貨運量將比預期少42%。

很明顯，貿易戰的影響已導致許多托運人暫?；蛑苯尤∠l貨。反過來，這降低了集裝箱船的運力需求，承運人通過取消訂單來應對?！?/p>

貨箱預訂平臺Freightos的研究主管猶大?萊文(Judah Levine)評論稱：“短期內，中國需要取消出港航班，可能還需要增加其他來源地的服務，這可能對海運公司構成挑戰，并導致貨主延誤，而集中在中國的空箱也可能構成挑戰。”

“對于較小的利基航運公司來說，貿易戰尤其具有破壞性，”海洋情報在早些時候的一份報告中警告說?！八鼈冎械拇蠖鄶狄蕾噥碜灾袊拇罅控浳锾峁┓?，不具備突然轉向其他非中國原產貨物的能力。對于其中一些公司，我們可能會預期在貿易戰期間全面關閉服務。”