陽(yáng)明海運(yùn)大造船，2032年穩(wěn)居百萬(wàn)TEU！

據(jù)臺(tái)媒的報(bào)道，陽(yáng)明「大造船」時(shí)代來(lái)了!川普關(guān)稅鬧劇有望落幕，推動(dòng)航運(yùn)需求熱絡(luò)，陽(yáng)明海運(yùn)加速造船計(jì)劃，最快2032年要將運(yùn)力擴(kuò)張至110萬(wàn)到130萬(wàn)TEU，不只比現(xiàn)有運(yùn)力增加至少54%，更可站穩(wěn)百萬(wàn)TEU地位。

根據(jù)研調(diào)機(jī)構(gòu)Alphaliner截至目前統(tǒng)計(jì)，陽(yáng)明現(xiàn)有98艘船、總運(yùn)力71.14萬(wàn)TEU，為全球排名第10大航運(yùn)商，市占率2.2%;在建船舶8艘、合計(jì)運(yùn)力10.15萬(wàn)TEU。陽(yáng)明在去年底董事會(huì)已經(jīng)通過(guò)，以取得最多13艘8000至1.5萬(wàn)TEU級(jí)全貨柜船為目標(biāo)，加速船舶布建。

陽(yáng)明董事長(zhǎng)蔡豐明表示，美中關(guān)稅協(xié)商傳來(lái)正面訊息，對(duì)船公司當(dāng)然是好消息，近期貨運(yùn)動(dòng)能大幅回升，目前訂艙全滿、運(yùn)價(jià)上漲，尤其美國(guó)消費(fèi)品庫(kù)存偏低、面臨貨架快空、必須盡速補(bǔ)貨的龐大壓力，將有助于陽(yáng)明營(yíng)運(yùn)在第2季揮別谷底，下半年迎接旺季轉(zhuǎn)強(qiáng)。

蔡豐明表示，即便美中鬧最僵時(shí)，陽(yáng)明都靠著減艙3成維持高裝載率，全年平均裝載率超過(guò)95%，近期美中關(guān)系緩和，訂艙狀況良好，目前裝載率維持在高水位，后續(xù)會(huì)逐周檢視庫(kù)存與需求變化，盼在關(guān)稅戰(zhàn)中持盈保泰。

對(duì)于2026年4月前的長(zhǎng)約，蔡豐明說(shuō)，簽約量與客戶數(shù)皆與去年持平，即便是美國(guó)客戶，都算是相當(dāng)穩(wěn)定。陽(yáng)明近期也新增美國(guó)航線，以因應(yīng)美中提高的貨量需求，歐洲線的表現(xiàn)則相對(duì)疲弱，亞洲業(yè)務(wù)比重雖小，但很熱絡(luò)。

紅海危機(jī)方面，蔡豐明表示，多數(shù)航商抱持觀望態(tài)度，即便危機(jī)解除，也要2到4個(gè)月時(shí)間，航線才能恢復(fù)正常，最快也要等2025年第4季或2026年初，才能確保通行穩(wěn)定。

另若俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束并解除制裁，陽(yáng)明已完成烏克蘭與俄羅斯航線的復(fù)航準(zhǔn)備，隨時(shí)能啟動(dòng)。