陽明海運(yùn)大造船，2032年穩(wěn)居百萬TEU！

據(jù)臺媒的報道，陽明「大造船」時代來了!川普關(guān)稅鬧劇有望落幕，推動航運(yùn)需求熱絡(luò)，陽明海運(yùn)加速造船計劃，最快2032年要將運(yùn)力擴(kuò)張至110萬到130萬TEU，不只比現(xiàn)有運(yùn)力增加至少54%，更可站穩(wěn)百萬TEU地位。

根據(jù)研調(diào)機(jī)構(gòu)Alphaliner截至目前統(tǒng)計，陽明現(xiàn)有98艘船、總運(yùn)力71.14萬TEU，為全球排名第10大航運(yùn)商，市占率2.2%;在建船舶8艘、合計運(yùn)力10.15萬TEU。陽明在去年底董事會已經(jīng)通過，以取得最多13艘8000至1.5萬TEU級全貨柜船為目標(biāo)，加速船舶布建。

陽明董事長蔡豐明表示，美中關(guān)稅協(xié)商傳來正面訊息，對船公司當(dāng)然是好消息，近期貨運(yùn)動能大幅回升，目前訂艙全滿、運(yùn)價上漲，尤其美國消費(fèi)品庫存偏低、面臨貨架快空、必須盡速補(bǔ)貨的龐大壓力，將有助于陽明營運(yùn)在第2季揮別谷底，下半年迎接旺季轉(zhuǎn)強(qiáng)。

蔡豐明表示，即便美中鬧最僵時，陽明都靠著減艙3成維持高裝載率，全年平均裝載率超過95%，近期美中關(guān)系緩和，訂艙狀況良好，目前裝載率維持在高水位，后續(xù)會逐周檢視庫存與需求變化，盼在關(guān)稅戰(zhàn)中持盈保泰。

對于2026年4月前的長約，蔡豐明說，簽約量與客戶數(shù)皆與去年持平，即便是美國客戶，都算是相當(dāng)穩(wěn)定。陽明近期也新增美國航線，以因應(yīng)美中提高的貨量需求，歐洲線的表現(xiàn)則相對疲弱，亞洲業(yè)務(wù)比重雖小，但很熱絡(luò)。

紅海危機(jī)方面，蔡豐明表示，多數(shù)航商抱持觀望態(tài)度，即便危機(jī)解除，也要2到4個月時間，航線才能恢復(fù)正常，最快也要等2025年第4季或2026年初，才能確保通行穩(wěn)定。

另若俄烏戰(zhàn)爭結(jié)束并解除制裁，陽明已完成烏克蘭與俄羅斯航線的復(fù)航準(zhǔn)備，隨時能啟動。