集裝箱超重1.6噸！不得裝船運(yùn)輸！

近日，洋山港海事局在洋山港尚東國際集裝箱碼頭開展執(zhí)法檢查時(shí)，查獲一起集裝箱超重案件。經(jīng)核查，該集裝箱實(shí)際重量超出允許重量1.6噸，執(zhí)法人員迅速采取行動(dòng)，及時(shí)消除了安全隱患。

集裝箱超重是港口作業(yè)中的典型違規(guī)行為，可能對船舶穩(wěn)性、貨物綁扎及碼頭裝卸設(shè)備安全造成嚴(yán)重影響，甚至引發(fā)船舶傾覆、貨物坍塌等重大事故。

《國際集裝箱安全公約》(CSC)和《國際海上人命安全公約》(SOLAS)明確規(guī)定，集裝箱托運(yùn)人必須確保貨物重量申報(bào)真實(shí)準(zhǔn)確。我國《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》第四十七條也要求，集裝箱重量驗(yàn)證信息必須與實(shí)際一致，否則不得裝船運(yùn)輸。

當(dāng)日，執(zhí)法人員通過集裝箱信息系統(tǒng)核查，該集裝箱疑似超重，但已被碼頭放行，船舶配載計(jì)劃已完成，預(yù)計(jì)3小時(shí)后國際集裝箱集裝箱船靠泊裝船。一旦集裝箱裝船，后續(xù)查處將極為困難。執(zhí)法人員立即聯(lián)系碼頭相關(guān)工作人員，迅速制定工作方案：協(xié)調(diào)各方對集裝箱進(jìn)行現(xiàn)場稱重，若符合標(biāo)準(zhǔn)則放行，不耽誤集裝箱船期，若超重則扣留查處。

經(jīng)稱重確認(rèn)，該集裝箱實(shí)際重量遠(yuǎn)超申報(bào)值且超過該集裝箱標(biāo)稱的最大營運(yùn)質(zhì)量。執(zhí)法人員隨即對托運(yùn)人展開調(diào)查，并要求其對超重貨物進(jìn)行減載處理，確保符合安全標(biāo)準(zhǔn)后方可繼續(xù)運(yùn)輸。

近年來，洋山港海事局與洋山港各國際集裝箱碼頭企業(yè)建立了重量驗(yàn)證共享共治機(jī)制，通過信息互通、文件流轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)共享和現(xiàn)場稱重等方式，形成了高效精準(zhǔn)的集裝箱重量監(jiān)管模式。截至目前，已累計(jì)查獲266起集裝箱重量違法行為，準(zhǔn)確率接近80%，有效遏制了違規(guī)運(yùn)輸行為。

查處集裝箱超重行為，不僅保障了船舶穩(wěn)性和港口設(shè)備安全，更提升了航運(yùn)樞紐的作業(yè)效率，為建設(shè)國際一流航運(yùn)中心奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來，洋山港海事局將持續(xù)強(qiáng)化與碼頭、船公司及托運(yùn)人的協(xié)作，利用智能化手段優(yōu)化重量驗(yàn)證流程，同時(shí)加大對違規(guī)行為的懲處力度，確保海上運(yùn)輸安全、高效、有序發(fā)展。