191艘易主！集裝箱船買賣不降溫

Alphaliner報道稱，盡管全球局勢存在不確定性且市場波動劇烈，但今年上半年仍有大量二手集裝箱船易主。

2025年上半年，集裝箱航運公司在二手船交易市場表現(xiàn)活躍，而與此同時，貿(mào)易戰(zhàn)、不斷變化的海關(guān)公告以及紅海商船持續(xù)遭遇襲擊等事件也成為這一時期的顯著特征。據(jù)Alphaliner統(tǒng)計，在此期間，共有191艘集裝箱船完成交易，總運力達526523TEU。相比之下，2024年上半年的交易船舶數(shù)量為141艘，但總運力更高，達到572600TEU。

這家分析公司寫道：“行業(yè)當(dāng)前面臨諸多不確定性，尤其是紅海危機最終結(jié)束后可能出現(xiàn)的運力過剩問題，但這些并未阻止買家入市。關(guān)稅、美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)的相關(guān)舉措、運費下跌、烏克蘭持續(xù)沖突及龐大的訂單量等，都未能抑制船企的收購行為。”

在此期間，船舶價格居高不下，因為賣家面臨著選擇：要么通過出售船舶快速獲利，要么在波動的市場中保持船舶運營——目前運費處于高位，且這種態(tài)勢至少有望持續(xù)到明年。

全球最大的集裝箱航運公司地中海航運(MSC)在今年上半年購船數(shù)量最多，達38艘(去年同期為33艘);達飛海運(CMA CGM)緊隨其后，上半年購船19艘(2024年同期為5艘)。