中國(guó)反制后，波羅的海干散貨指數(shù)創(chuàng)兩周新高

在中國(guó)宣布對(duì)美國(guó)船舶征收特別港務(wù)費(fèi)后，市場(chǎng)預(yù)期航運(yùn)成本將上升。周一(10月13日)，波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)創(chuàng)下兩周新高。該基準(zhǔn)指數(shù)涵蓋好望角型、巴拿馬型及超巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)，當(dāng)日上漲208點(diǎn)(漲幅10.7%)至2144點(diǎn)，創(chuàng)9月29日以來(lái)新高。

今日(10月14日)，中國(guó)對(duì)美國(guó)擁有、運(yùn)營(yíng)、建造或懸掛美國(guó)國(guó)旗的船舶征收特別港務(wù)費(fèi)的反制措施正式生效。這是對(duì)美國(guó)同日生效的針對(duì)中國(guó)船舶收取港口費(fèi)政策的強(qiáng)有力回應(yīng)。

Jefferies分析師在報(bào)告中指出：“最新的地緣政治發(fā)展可能引發(fā)進(jìn)一步擾動(dòng)。隨著運(yùn)營(yíng)商為應(yīng)對(duì)潛在中斷而上調(diào)運(yùn)價(jià)，集裝箱運(yùn)費(fèi)率短期內(nèi)存在上行空間。”

好望角型指數(shù)上漲593點(diǎn)(漲幅21.2%)至3392點(diǎn)，創(chuàng)9月29日以來(lái)新高。該船型日均收益增加4916美元至28132美元。巴拿馬型指數(shù)上漲42點(diǎn)至1806點(diǎn)。該船型日均收益增加384美元至16257美元。小型船舶方面，超巴拿馬型指數(shù)下跌2點(diǎn)至1400點(diǎn)。