WSC：海上集裝箱丟失數(shù)量降至歷史新低

世界航運理事會(WSC)在其關(guān)于海上集裝箱丟失的年度報告中表示，2022年全年集裝箱運輸量為2.5億，運輸貨物價值超過7萬億美元，其中落水集裝箱數(shù)量為661個，標(biāo)志著海上集裝箱丟失數(shù)量降至2008年開始調(diào)查以來的歷史新低。

WSC表示，這個數(shù)字不到目前每年運輸集裝箱的千分之一(0.00026%)。2022年期間，大多數(shù)WSC成員公司沒有出現(xiàn)集裝箱損失的情況或只有個位數(shù)的損失，僅兩家公司報告當(dāng)年的損失量超過100個。

WSC估計，在15年期間(2008-2022)，每年平均有1566個集裝箱在海上丟失，過去三年的平均損失為每年2301個集裝箱。

據(jù)介紹，大多數(shù)重大集裝箱丟失源于沉船事件，如2013年的“MOL Comfort”號、2015年的“SS El Faro”號、2011年的“Rena”號擱淺和損失，以及2020年和2021年“ONE Apus”和“Maersk Essen”在惡劣天氣下分別損失1800個和750個集裝箱。

班輪公司一直試圖通過與政府和其他利益相關(guān)者合作以減少海上集裝箱丟失數(shù)量，從而提高集裝箱運輸?shù)陌踩浴Ｒ恍┏蓡T公司和海事利益相關(guān)者在2021年發(fā)起了MARIN Top Tier倡議，該倡議已經(jīng)提供了關(guān)于集裝箱落水事件的原因和如何避免未來事件的信息。這包括培訓(xùn)材料，以提高對各種參數(shù)軋制危險的認(rèn)識，以及電影和計算器等資源，以幫助預(yù)防和在必要時處理此類危險情況。

該研究目前正在進(jìn)行，包括集裝箱和綁扎裝置強度、配載規(guī)劃和優(yōu)化、船舶操作指南和航行規(guī)劃，隨著項目進(jìn)入第三年也是最后一年，將以行業(yè)最佳實踐、更新的安全標(biāo)準(zhǔn)和建議的形式獲得更多研究成果。

據(jù)悉，WSC從2011年開始報告海上集裝箱的丟失數(shù)量，數(shù)據(jù)始于2008年。最初，該報告每三年更新一次，但從今年開始，它將對成員進(jìn)行調(diào)查并每年報告其結(jié)果。