歐盟碳排放交易體系將如何影響航運業？

2024年1月1日起，當前僅適用于能源密集型行業的歐盟碳排放交易體系將擴展到航運業，以減少該行業對環境的影響。具體來說，船舶整個航線中只要有一個航段位于歐盟國家區域內，就會被要求計算排放量。其中，歐盟港口之間的航段將考慮100%的排放，歐盟港口和非歐盟港口之間的航段將考慮50%的排放。

此外，所有在歐盟國家區域內運營的航運公司還將被要求報告其排放量，并購買排放配額。按照規定要求，到2024年，航運公司必須為其報告排放量的40%購買相應的排放配額，到2025年這一比例將提升至70%，從2026年起航運公司必須為其報告的全部排放量購買配額。

10月4日，歐盟新任氣候專員沃普克-霍克斯特拉做出書面承諾，在2040年前將溫室氣體凈排放量減少90%。據分析,此舉將使歐盟的碳價突破400歐元/噸（目前約為85歐元/噸）。對于航運業而言，未能去碳化的航運企業未來將面臨高昂的成本支出。