蘇伊士運(yùn)河今年以來(lái)收入減少50%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日，蘇伊士運(yùn)河管理局主席拉比耶在接受當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)采訪時(shí)透露，蘇伊士運(yùn)河收入從1月份至今減少了50%。受紅海局勢(shì)緊張、大量船只改道影響，蘇伊士運(yùn)河船只通行數(shù)量降低了40%。

新一輪巴以沖突爆發(fā)后，當(dāng)?shù)匕踩蝿?shì)急劇惡化，沖突外溢效應(yīng)也不斷顯現(xiàn)。也門(mén)胡塞武裝多次襲擊紅海水域目標(biāo)。胡塞武裝表示，關(guān)聯(lián)以色列的船只是該組織的“打擊目標(biāo)”，襲擊行動(dòng)將持續(xù)到以色列停止對(duì)加沙地帶的軍事打擊為止。

緊張局勢(shì)已導(dǎo)致多家國(guó)際航運(yùn)企業(yè)宣布暫停紅海航線，轉(zhuǎn)而繞行非洲南端。埃及蘇伊士運(yùn)河船舶通行量降幅明顯。蘇伊士運(yùn)河管理局主席拉比耶早些時(shí)候說(shuō)，雖然埃及方面推出了通行費(fèi)打折等措施吸引商船，但不足以抵消航運(yùn)企業(yè)的安全擔(dān)憂。

2022至2023財(cái)年，埃及從蘇伊士運(yùn)河獲得94億美元收入。運(yùn)河收入是埃及國(guó)家財(cái)政收入和外匯儲(chǔ)備的主要來(lái)源之一。

此外，埃及正在對(duì)進(jìn)一步擴(kuò)建蘇伊士運(yùn)河進(jìn)行可行性研究，以加快運(yùn)輸時(shí)間，避免這條占全球海上貿(mào)易12%的水道出現(xiàn)潛在堵塞。蘇伊士運(yùn)河管理局表示，該項(xiàng)目旨在將部分單向航道變成雙向航道，這包括運(yùn)河北段的50公里和南段的30公里。