東方海外最新年報公布：凈利13.7億美元

近日，東方海外(國際)有限公司公布了其2023年度財務(wù)業(yè)績。

數(shù)據(jù)顯示：2023年全年，東方海外國際實現(xiàn)營業(yè)收入83.44億美元，同比下降57.9%;

息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為22.57億美元，同比下降79.4%;

息稅前利潤(EBIT)為14.09億美元，同比下降86%，其中集裝箱運輸及物流業(yè)務(wù)的息稅前利潤為14.21億美元;

稅前利潤為13.81億美元，同比下降86.2%;

2023年全年股東應(yīng)占凈利為13.67億美元，同比下降86.3%;每股盈利2.07美元。

東方海外董事會建議2023年全年分派股東應(yīng)占凈利約50%、折合約6.87億美元為股息，派發(fā)末期股息普通股每股0.145美元及第二次特別股息普通股每股0.036美元。

東方海外表示：“盡管2023年市場整體壓力巨大，物流業(yè)務(wù)，即東方海外物流，在干箱和冷鏈運輸領(lǐng)域仍舊取得了長足進展，收入實現(xiàn)了兩位數(shù)增長。未來東方海外物流將與航運公司繼續(xù)密切合作，為客戶提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”

展望未來，東方海外稱航運市場依然復(fù)雜和多變。世界經(jīng)濟似乎開始復(fù)蘇，但步伐可能較為緩慢且具有不確定性;利率似乎已達峰值，但一直在高位徘徊;2M聯(lián)盟將終止、“雙子星”協(xié)作計劃將出現(xiàn)，而海洋聯(lián)盟也已宣布繼續(xù)延期;地緣政治緊張局勢和新的環(huán)保法規(guī)的頒布和執(zhí)行，包括歐盟碳稅等，都對整個供應(yīng)鏈提出了挑戰(zhàn)。毫無疑問，這些都將給未來航運市場發(fā)展帶來長久的影響。