2025年，巴拿馬運河恢復正常通行

巴拿馬旱季即將結束，巴拿馬運河管理局(ACP)計劃在未來幾周迎接更多船只通過運河。

去年巴拿馬運河遭遇了至少73年來最干旱的10月，如今6個多月過去了，ACP終于看到運營正常化的跡象。3月25日，ACP為巴拿馬型船增加了3個通行名額，使每天的預訂總數增至27艘。

運河的水源來自加通湖，最近的一場傾盆大雨使加通湖水位上升。根據克拉克森的數據，目前的通行量是2022年的60%，成品油輪和集裝箱船的通行量已經大幅恢復，接近正常水平的90%。

ACP強調，其所有計劃最終都取決于天氣，并預計到2025年，運河運營將恢復正常。

過去6個月，厄爾尼諾現象造成的持續高溫造成加通湖水蒸發，不但使運河通行船只數量減少，還影響了當地供水，加通湖是巴拿馬約一半人口的飲用水來源。

ACP最近提出了一個耗資20億美元的項目，該項目將在附近的Indio河上筑壩，然后挖掘一條5英里長的隧道，將新建的水庫連接到加通湖。這一為期6年的項目預計可讓運河通行數量增加11~15艘次/天。但該計劃受到當地農民的批評，因為他們的土地有被附近水庫淹沒的風險。

美國國家氣象局氣候預測中心的預測顯示，未來幾個月厄爾尼諾現象結束的概率高達85%。他們還預測最晚在8月出現拉尼娜現象的可能性為60%。

拉尼娜現象將給巴拿馬帶來較低的地表溫度和更多降水，這一情況可以使ACP加快全面恢復運河運營，從而消除國際貿易發展面臨的瓶頸之一。

中國和東亞出口的近一半集裝箱通過巴拿馬運河運往美國東海岸。巴拿馬運河通行受限導致薩凡納港的平均延誤時間從2023年5月的3天增加到3月下旬的近9天。