供應(yīng)沖擊再度顯現(xiàn)，海運(yùn)集裝箱成本超1萬(wàn)美元

紅海危機(jī)持續(xù)，海運(yùn)集裝箱價(jià)格再度大幅上調(diào)。

據(jù)央視新聞報(bào)道，也門(mén)胡塞武裝發(fā)言人葉海亞.薩雷亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日稱，胡塞武裝對(duì)美國(guó)海軍部署在紅海的2艘驅(qū)逐艦發(fā)動(dòng)了無(wú)人機(jī)襲擊，并準(zhǔn)確擊中目標(biāo)。

此輪襲擊迫使主要航運(yùn)公司繞經(jīng)好望角，加劇了全球集裝箱運(yùn)力緊缺，集裝箱運(yùn)費(fèi)再次大幅上漲。

總部位于法國(guó)馬賽的全球第三大航運(yùn)公司達(dá)飛集團(tuán)(CMA CGM SA)已經(jīng)宣布，6月下半月從亞洲運(yùn)往北歐的貨物為一個(gè)40英尺集裝箱7000美元，較目前約5000美元的費(fèi)用大幅上漲。一般運(yùn)費(fèi)的價(jià)格在6000-6500美元區(qū)間，而高級(jí)服務(wù)則接近10000美元。

分析指出，在過(guò)去五個(gè)多月紅海持續(xù)遭襲的情況下，集裝箱運(yùn)輸行業(yè)正全力應(yīng)對(duì)美國(guó)和歐洲日漸回升的貨運(yùn)需求，運(yùn)力愈發(fā)吃緊。

媒體數(shù)據(jù)顯示，從上海前往洛杉磯、鹿特丹、熱那亞和紐約等主要航線，經(jīng)歷了不同程度的運(yùn)費(fèi)上漲，是當(dāng)前受影響最嚴(yán)重的航線。

貨運(yùn)代理公司Flexport海運(yùn)歐亞非主管Trine Nielsen 表示：鑒于運(yùn)力日趨緊缺，一些公司正加倍預(yù)訂或增加預(yù)訂量，以確保裝載空間。

航運(yùn)巨頭赫伯羅德首席執(zhí)行官Rolf Habben將運(yùn)費(fèi)飆升歸因于，紅海動(dòng)蕩持續(xù)及運(yùn)力收縮，以及實(shí)際需求異常強(qiáng)勁。

目前尚無(wú)預(yù)測(cè)顯示價(jià)格飆漲何時(shí)將結(jié)束，Rolf Habben警告，如果紅海局勢(shì)未能改善，這種狀況可能還將持續(xù)數(shù)月。