這家船公司退出班輪運(yùn)輸市場(chǎng)！

近日，Libra Group子公司Lomar Shipping已出售其最后一艘集裝箱船，正式退出集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)，未來將專注于油輪和干貨業(yè)務(wù)。

Lomar Shipping首席執(zhí)行官Nicholas Georgiou在雅典接受路透社采訪時(shí)表示：“Lomar Shipping退出集裝箱航運(yùn)領(lǐng)域是其長(zhǎng)達(dá)十年的戰(zhàn)略資產(chǎn)投資的一部分。”

他表示，在過去3年里，Lomar Shipping投資于散貨船和油輪，為退出集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。Georgiou稱：“Lomar Shipping總是能夠輕松地轉(zhuǎn)換行業(yè)。我們的戰(zhàn)略一直是，我們的業(yè)務(wù)多樣化，這是Libra集團(tuán)所有公司共同的價(jià)值觀。”

據(jù)了解，金融危機(jī)之后，2010年至2020年期間，Lomar Shipping大舉購(gòu)進(jìn)集裝箱船。“我們認(rèn)為這是一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì)，可以為所有出售的集裝箱船獲得優(yōu)惠價(jià)格，”Lomar Shipping母公司Libra集團(tuán)的董事長(zhǎng)George Logothetis表示。“那是一段非常艱難的時(shí)期，許多艱難的歲月，”這位董事長(zhǎng)解釋道，并評(píng)論說，該公司“在航運(yùn)史上押下了最大的賭注”。

然而從2020年開始，Lomar Shipping開始出售旗下集裝箱船。在過去的四年里，該公司售出了近100艘集裝箱船，價(jià)值超過20億美元。該公司稱計(jì)劃專注于創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)通過其擁有約30艘散貨船和油輪的船隊(duì)繼續(xù)保持一定的船舶業(yè)務(wù)。

Libra由Logothetis家族控制，目前在近60個(gè)國(guó)家擁有20家子公司，在航運(yùn)、航空航天、可再生能源、房地產(chǎn)、酒店和多元化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都有業(yè)務(wù)。

關(guān)于Lomar Shipping

Lomar Shipping最早可以追溯到1976年，作為一個(gè)主要的船東和運(yùn)營(yíng)商，該公司擁有超40年的歷史和經(jīng)驗(yàn)。

Lomar Shipping是總部位于英國(guó)的多元化船東Libra Group的子公司，去年11月該公司賣出四艘集裝箱船，為其帶來近3900萬美元的收入。

近年來，Nicholas Georgiou領(lǐng)導(dǎo)的Lomar Shipping一直在擴(kuò)大其在化學(xué)品油輪行業(yè)的足跡，最引人注目的是2022年10月收購(gòu)了總部位于不來梅的Carl Büttner Holding GmbH & Co. KG，同時(shí)還增加了幾艘二手散貨船。