新加坡和孟加拉國(guó)海盜事件呈上升趨勢(shì)

ReCAAP信息共享中心警告說(shuō)，新興的亞洲出口強(qiáng)國(guó)孟加拉國(guó)正在遭受海盜事件增加的困擾。報(bào)告指出，今年前五個(gè)月孟加拉國(guó)發(fā)生了9起海盜事件，而2023年同期只有1起。

E-PORTS建議在孟加拉國(guó)錨泊或停泊的船舶需提高警惕，并在進(jìn)入孟加拉國(guó)水域時(shí)通過(guò)甚高頻頻道與港口管制和執(zhí)法機(jī)構(gòu)保持通信。

近幾個(gè)月來(lái)，該國(guó)的海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)都增加了巡邏，吉大港港務(wù)局也建立了一個(gè)視覺(jué)跟蹤信息管理系統(tǒng)，以監(jiān)控港口錨地和外錨地區(qū)域小型鄉(xiāng)村船只的動(dòng)向。

沙特阿拉伯運(yùn)營(yíng)商紅海門(mén)戶碼頭(Red Sea Gateway Terminal)上周迎來(lái)了2,086個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的馬士基達(dá)沃(Maersk Davao)到帕滕加集裝箱碼頭(Patenga Container Terminal)，這迎來(lái)了孟加拉國(guó)集裝箱裝卸量的大幅擴(kuò)張，孟加拉國(guó)的出口正在飆升，但港口運(yùn)力多年來(lái)一直面臨擁堵。

新加坡和馬六甲海峽周?chē)貐^(qū)海盜活動(dòng)增多

ReCAAP強(qiáng)調(diào)，自2024年1月以來(lái)，新加坡周邊地區(qū)共有18起報(bào)告。

在過(guò)去的幾年里，新加坡海峽曾多次發(fā)出低級(jí)別登船事件的警告，但在大多數(shù)情況下，肇事者在被發(fā)現(xiàn)后會(huì)逃跑。

在6月11日的最新事件中，ReCAAP警告說(shuō)，兩名船員被綁在散貨船Santa Regina(82,000載重噸)上。該船在巴拿馬注冊(cè)，由三菱礦石公司經(jīng)營(yíng)，六名肇事者在新加坡西側(cè)從馬六甲海峽進(jìn)入新加坡海峽時(shí)攜帶刀具登船。機(jī)組人員沒(méi)有受傷，但發(fā)動(dòng)機(jī)備件被盜。

一艘在巴淡島附近的新加坡海峽航行的化學(xué)品油輪也向國(guó)際刑事法院商業(yè)犯罪服務(wù)處報(bào)告說(shuō)，6月15日有一艘小船接近它。

船員們?cè)谧笙洗^附近看到一艘光線昏暗的船并改變了航向，但在 1.5 海里的距離處，船突然開(kāi)始閃爍燈光，加快了駛向油輪的速度，并試圖靠近。油輪采取了規(guī)避演習(xí)并通知了當(dāng)局?？吹揭凰已策壨皝?lái)協(xié)助油輪，該船中止了進(jìn)近并離開(kāi)了。

E-PORTS建議在新加坡、馬六甲海峽周?chē)貐^(qū)、孟加拉國(guó)Chattogram安克雷奇和庫(kù)圖迪亞島附近錨泊或停泊的船舶需提高警惕，并在進(jìn)入以上水域時(shí)通過(guò)高頻頻道與港口管制和執(zhí)法機(jī)構(gòu)保持通信。