時(shí)薪漲至63美元，美東碼頭罷工結(jié)束！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(10月3日)，美國(guó)碼頭工人同意結(jié)束為期三天的罷工。這次罷工使美國(guó)東部和墨西哥灣沿岸的貿(mào)易一度陷入癱瘓，并成為影響美國(guó)大選走勢(shì)的一大因素。

周四，國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)(ILA)和雇主團(tuán)體美國(guó)海事協(xié)會(huì)(USMX)在一份聯(lián)合聲明中表示，港口工人和運(yùn)營(yíng)商之間已經(jīng)就工資問題達(dá)成了初步協(xié)議，并同意將主合同延長(zhǎng)至2025年1月15日，以便為一項(xiàng)新的長(zhǎng)期勞工合同的談判提供更多討論時(shí)間，來解決其他未決問題。

ILA主席Scott Cowan宣布，“罷工結(jié)束了”，并且工會(huì)還稱當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五(10月4日)上午，港口將重新開工。

臨時(shí)協(xié)議

這次勞資雙方達(dá)成的臨時(shí)協(xié)議包括在未來六年內(nèi)加薪62%。這一加薪幅度將使工人的平均時(shí)薪從39美元提高到63美元。

盡管這一加薪幅度并未到達(dá)工會(huì)的預(yù)期，ILA 工會(huì)一直尋求加薪77%，而雇主團(tuán)體USMX 此前已將其提議的加薪幅度提高至近50%，但是在距離大選只有數(shù)周之際，該協(xié)議給了ILA和USMX更多的時(shí)間來解決更具爭(zhēng)議的問題，同時(shí)又不會(huì)威脅到美國(guó)經(jīng)濟(jì)。

這項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議結(jié)束了近50年以來的最大規(guī)模停工事件。罷工令從緬因州到德克薩斯州數(shù)十個(gè)港口從食品到汽車的運(yùn)輸受阻，并可能導(dǎo)致從香蕉到汽車零部件等各種商品短缺，致使主要港口外停泊船只積壓。

這場(chǎng)為期三天的罷工不僅是簡(jiǎn)單的勞動(dòng)糾紛，更是對(duì)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的嚴(yán)厲挑戰(zhàn)，其已嚴(yán)重影響了36個(gè)港口的運(yùn)營(yíng)，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

據(jù)估計(jì)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)每天的損失在30億至50億美元之間，給相關(guān)企業(yè)和消費(fèi)者帶來了巨大的困擾。

全美零售聯(lián)合會(huì)(National Retail Federation)在一份聲明中表示，“結(jié)束罷工并允許東海岸和墨西哥灣沿岸港口重新開放的決定對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)來說是個(gè)好消息。他們?cè)皆邕_(dá)成(最終)協(xié)議，對(duì)所有美國(guó)家庭就越好。”

避免危機(jī)

就在三日港口罷工期間，美國(guó)人開始對(duì)潛在的短缺感到恐慌。一些焦慮的購(gòu)物者囤積商品，尤其是在那些受到颶風(fēng)“海倫妮”影響的地區(qū)。

據(jù)悉，美國(guó)當(dāng)?shù)匾患胰珖?guó)連鎖雜貨店還對(duì)紙巾、衛(wèi)生紙和水設(shè)置了購(gòu)買限制，許多超市里擺放的衛(wèi)生紙和紙巾的貨架也已空空如也。這加大了美國(guó)總統(tǒng)拜登采取干預(yù)手段的壓力。

無論新達(dá)成的協(xié)議多么短暫，但它終究緩和了民眾的恐慌情緒，還為白宮和副總統(tǒng)卡瑪拉·哈里斯的競(jìng)選活動(dòng)消除了一個(gè)潛在的政治問題，因?yàn)殚L(zhǎng)期罷工將迫使哈里斯面對(duì)一場(chǎng)加劇通貨膨脹的危機(jī)。

新協(xié)議為美國(guó)民主黨人拔出了一顆政治定時(shí)炸彈，民主黨承受不起長(zhǎng)時(shí)間的罷工，因?yàn)樗麄冃枰艿玫降乃泄?huì)支持，而罷工會(huì)讓選民對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不滿。

在達(dá)成協(xié)議后，拜登總統(tǒng)選擇站在了工會(huì)一方，他在周四發(fā)表聲明稱，“我要感謝工會(huì)工人、集裝箱公司和港口運(yùn)營(yíng)商的愛國(guó)行動(dòng)，他們重新開放了我們的港口，確保了從颶風(fēng)海倫妮中恢復(fù)和重建的關(guān)鍵物資的可用性。集體談判是有效的。”

不過，芝加哥供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)公司project44表示，盡管罷工只持續(xù)了三天，但積壓的貨物可能需要一個(gè)多月才能清理完畢。罷工阻止了卸貨，而要完全重新開放還需要一段時(shí)間。

與此同時(shí)，數(shù)十艘載有集裝箱和汽車的船只停泊在紐約、南卡羅來納和弗吉尼亞等主要貿(mào)易中心的海岸外。