北歐大港擁堵，將持續至夏季

業內預測，北歐主要港口的嚴重擁堵將延續整個夏季。

本周安特衛普-布魯日港的罷工事件令本已緊張的供應鏈雪上加霜。在周二罷工開始前，安特衛普港堆場利用率已達96%，冷藏插座使用率更是超負荷達到112%。截至周四罷工結束，超過100艘船舶仍在排隊等待作業。

港口發言人向《Loadstar》透露：“部分碼頭已盡可能優先安排大型船舶靠泊，以便在罷工期間維持關鍵作業。”目前港口方正全力推進積壓貨物處理。

盡管罷工加劇困境(安特衛普港工人3月也曾罷工)，但這并非北歐航運困局的唯一誘因。馬士基4月中旬就預警稱，低水位內河航道、航線網絡調整及勞動力短缺正導致多國港口“擁堵加劇、運營受阻”。

比利時門戶港發言人進一步指出：“船期可靠性差與大型船舶集中到港形成疊加效應。整個北歐港口體系面臨相同挑戰——服務相同腹地、處理相同船公司的超量貨物。作為港務局，我們的調控手段非常有限。”

貨代企業Metro Shipping監測數據顯示，德國、荷蘭、英國港口均出現嚴重擁堵。費利克斯托、倫敦門戶港和南安普頓港正艱難應對來自歐洲大陸的船舶改道壓力。其中不來梅港30%的預定到港船舶需排隊等候泊位，內陸鐵路中斷更令局面惡化?！皾h諾威附近山體滑坡致鐵路中斷，往來漢堡、鹿特丹、杜伊斯堡等港口的貨運被迫繞行，引發北歐內陸物流鏈式延誤?！?/p>

報告強調，“同時萊茵河水位下降限制駁船運力，更多貨物涌向本已超負荷的鐵路公路網絡?！彪S著航運聯盟網絡調整進入磨合期，Metro Shipping預計擁堵將持續3-4個月。該貨代警告：“進出口企業需為歐洲主要集裝箱港口的周期延長、成本上升及運力波動做好充分準備?！?/p>

供應鏈專業人士指出，這場美風暴或將重塑歐洲物流格局。