總部豪發52個月年終獎，大陸員工卻只發5個月，長榮上海員工：很寒心

12月30日，長榮海運發出來令人咋舌的52個月的年終獎，讓這家全球第六大集裝箱班輪公司雄霸新聞頭條，成了業界當紅炸子雞，一時風光無二!

然而，就在長榮海運“52個月年終獎”新聞出街的第二天，同樣隸屬長榮集團的長榮航勤員工，就因為集團公司在年終獎分發方面的“偏心”和“不公”，在元旦舉行大罷工，導致長榮航客、貨班機延誤甚至取消!

據臺媒報道稱：因為長榮集團旗下產業不同，員工的年終獎呈現兩極化現象：在長榮海運領走52個月年終獎的同時，旗下長榮航空、長榮航太則只有3個月;而航勤、空廚更是只拿到1個月薪的年終獎!

然而，長榮因為年終獎事件引發的內部不滿，似乎不止于航站樓和停機坪，來自臺灣中時新聞網和內地財新網的報道顯示：同樣供職于長榮海運的大陸員工，近日因為年終獎分配方面的不公，面對媒體直言“很寒心!”

日前，長榮海運在上海的辦事處工作人員面對媒體采訪時坦言，幾十倍月薪的年終獎只在臺灣總部發放，大陸公司的員工普遍只發放5—8倍月薪的年終獎。

“活都是一樣多的，長榮海運對臺灣和大陸的員工如此區別對待，令大家很寒心。”該員工告訴媒體。

臺灣媒體在轉述以上采訪報道時，還加上了”憤憤不平“四字!

據悉，臺灣船公司總部和大陸員工在年終獎、分紅等福利待遇方面的區別對待的”傳統“，其實由來已久，在業內也是眾所周知。

這次之所以引起內部的抱怨并屢屢見諸報端，主要原因是因為這次年終獎的差距太大了!總部同事年終獎52倍月薪，大陸員工卻只有5-8倍月薪，真是”沒有對比就沒有傷害“。