比亞迪之后，奇瑞也要造船“出海”了！

我國汽車制造企業造船“出海”進程再次提速。繼比亞迪之后，奇瑞也將組建自有船隊造船“出海”。

據報道，蕪湖造船廠日前承接了3艘7000車位LNG雙燃料動力汽車運輸船。有消息人士透露，這3艘汽車運輸船訂單來自奇瑞汽車股份有限公司(簡稱奇瑞汽車)。

據悉，新造汽車運輸船共12層甲板，擁有專業的汽車運輸綁扎系統和全船通風、防火系統，在運維管理、人員控制、航線優化、縱向控制等方面，可實現數據統一采集和資源集中管理，同時滿足北美、歐洲等國家和地區的環保和排放要求。

此外，1月28日，奇瑞蕪船威海綠色海工科技產業基地項目簽約儀式舉行。

該項目依托奇瑞汽車出口優勢及蕪湖造船廠手持訂單迫切生產需求，批量建造6000車位汽車運輸船、8萬噸級巴拿馬型散貨船等主導產品，達產后預計可實現年產值50億元。

奇瑞布局汽車運輸市場已初現端倪。

2023年年初，安徽航瑞國際滾裝運輸有限公司成立，注冊資本9億元，經營范圍包括：國際貨物運輸代理，國際集裝箱船、普通貨船運輸，國際船舶管理，供應鏈管理服務等。

股東信息顯示，該公司由安徽省港航集團有限公司、奇瑞汽車、安徽江淮汽車集團股份有限公司共同持股。

奇瑞汽車成立于1997年1月8日，是一家從事汽車生產的國有控股企業，注冊資本41億元，以打造“國際品牌”為戰略目標。

目前，奇瑞汽車已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試制、生產和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業，同時也是中國最大的乘用車出口企業。

根據中國汽車工業協會2023年1月12日公布的數據，2022年，國產商品車出口突破300萬輛，同比增長54.4%。中國超過德國，成為僅次于日本的世界第二大汽車出口國，其中歐洲市場份額增長突出，正成為中國汽車出口的主要增量市場。

業內人士認為，我國汽車出口運輸市場將持續火爆，前景廣闊。未來，頭部航運企業和頭部汽車制造企業間的合作將持續增強。同時，將會有更多來自制造業的“新玩家”，加入這一賽道。