印度最大集裝箱港口，陷入嚴重擁堵，怎么回事？

據The Loadstar、Logistics Insider報道，由于孟買APM Terminals Mumbai(也被稱為印度門戶碼頭 GTI )運營的一個泊位關閉，運力大幅下降，導致印度最大的集裝箱港口——那瓦舍瓦港Nhava Sheva Port(JNPT)面臨嚴重擁堵。

據當地貿易消息人士稱，由于可用容量面臨額外壓力，該港口的所有碼頭都面臨擁堵問題。除了APMT Mumbai，該港口還有兩個碼頭由DP World(NSICT/NSIGT)運營，一個由PSA International(BMCT)運營，另一個由CMA terminals和JM Baxi Group(NSFT)牽頭的新財團運營。

消息人士指出，由于關閉了一個用于起重機升級的泊位，GTI每周處理的服務數量已從正常的 13 次減少到 6 次。“由于船公司不斷更改靠泊碼頭，出口活動受到影響，導致貨主可能錯過貨物裝運時間。”

據貨運代理消息人士稱，更糟糕的是，BMCT已限制臨時掛靠的靠泊窗口，而DP World的兩個設施也已經滿了。

最近幾天，還有一些承運商選擇在其他港口(主要是在蒙德拉港Mundra)卸下原計劃運往那瓦舍瓦港的集裝箱，這給進口商造成了可預見的成本和其他后果。

隨著擁堵影響的加劇，貨代消息人士提出了其他潛在的供應鏈問題。

“由于道路擁堵，出口進港時間可能會減少，卡車等待時間可能會增加，”他們說。“此外，隨著空箱的流入變得有限，集裝箱短缺迫在眉睫。”

APMT表示，它正在使用“所掌握的所有資源”來減輕干擾。APMT 還指出，去年 2 月宣布的耗資 1.15 億美元的“適應未來”項目將“顯著提高泊位生產力”，從而為承運人客戶推動船舶周轉和運營成本優勢。

該公司聲稱，當新起重機投入使用時，其吞吐量將增加 10%，達到每年 220 萬標準箱，并且還可以為 14,000 標準箱范圍內的大型船舶提供服務，而目前最大為 12,000 標準箱。