這家船公司宣布分紅1481億！

據(jù)臺媒的報道，長榮5月30日召開股東會，通過去年獲利、盈余分配及改選董事等議案。

長榮2022年合并營收6,272.84億元，年增28.17%，毛利率63.52%，稅后凈利3,342.01億元，年增39.82%，每股稅后純益(EPS)87.07元，營收與獲利均創(chuàng)下歷年新高。

長榮股東會通過盈余分配案，每股配發(fā)70元現(xiàn)金股利，預(yù)計發(fā)出1,481.49億元新臺幣(約合343億元人民幣)，除息時間即將發(fā)布。

長榮股東會選出的董事名單有繪(股)公司代表人張衍義，張國華，御(股)公司代表人柯麗卿及謝惠全，繪(股)公司代表人戴錦銓，長榮鋼鐵代表人吳光輝，獨立董事游芳來、黎昌州、張家琦。

今年長榮第一季合并營收668.27億元，年減60.88%，毛利率22.15%，稅后凈利為50.43億元，年減95.02%，EPS為2.38元。

長榮董事長張衍義表示，今年海運市場回歸正常化過程中，由于俄烏戰(zhàn)爭持續(xù)延宕、地緣政治關(guān)系緊張、各國持續(xù)升息及高通膨等因素，造成市場對貨柜航運業(yè)的前景看法保守。

雖然目前全球經(jīng)濟(jì)成長動能減緩，但仍在正向發(fā)展軌道上，市場預(yù)期在歐美通膨減緩的情況下，下半年各國升息浪潮可望逐漸進(jìn)入尾聲，全球景氣下行風(fēng)險也將下降，帶動消費、就業(yè)與制造回穩(wěn)。

長榮總經(jīng)理謝惠全強(qiáng)調(diào)，俄烏戰(zhàn)爭仍是影響市場發(fā)展最重要因素，如果戰(zhàn)事能夠終止，預(yù)期今年下半年貨量將比上半年來得好，至于運價仍將取決于運能供需。

此外，因應(yīng)國際海事組織(IMO)的減碳法規(guī)今年開始生效，截至今年5月，長榮所屬的海洋聯(lián)盟(Ocean Alliance)的航線共計減班218航次，減艙幅度約22%。

長榮將依船舶調(diào)度及艙位使用狀況，適時調(diào)整航班，以有效提高船舶使用效率，降低營運操作成本及減少碳排。

長榮持續(xù)進(jìn)行船隊汰舊換新計劃，船隊相當(dāng)年輕，船齡10年以下的船舶占營運船隊比率高達(dá)八成，比整體貨柜航運市場約三成的比率，在新環(huán)保法規(guī)改變市場競爭規(guī)則后，持續(xù)提高競爭力。