MSC又一項指標(biāo)超越馬士基

近日，Sea-Intelligence發(fā)布了第144期全球班輪準(zhǔn)班率(GLP)報告，其中包括截至2023年7月的班輪可靠性數(shù)據(jù)。該報告通過深入的研究，分析了34條獨(dú)立貿(mào)易航線和60多家航運(yùn)公司的準(zhǔn)班率，Sea-Intelligence的新聞稿涵蓋了GLP報告中的全球亮點(diǎn)。

2023年7月的準(zhǔn)班率環(huán)比保持不變，為64.2%，略低于2023年5月達(dá)到的峰值水平。然而，與去年同期相比，2023年7月的準(zhǔn)班率仍高出23.8個百分點(diǎn)。另一方面，報告顯示，晚班船只的平均延誤時間環(huán)比下降0.21天，至4.59天。這是今年以來的首次大幅增長，此前兩個月一直穩(wěn)定在4.37天。盡管月度數(shù)據(jù)有所增加，但平均延誤時間仍比去年同期多了1.85天。

2023年7月，MSC以71.5%的準(zhǔn)班率成為排名前14最可靠的航運(yùn)公司，緊隨其后的是馬士基和漢堡航運(yùn)(69.8%)。

MSC是唯一一家準(zhǔn)班率超過70%的航運(yùn)公司，而有6家航空公司(包括Maersk、Hamburg Süd、萬海、達(dá)飛、赫伯羅特、以星)的準(zhǔn)班率在60% -70%之間。

其余7家航運(yùn)公司的準(zhǔn)班率都在50%-60%之間，陽明海運(yùn)是準(zhǔn)班率最低的船公司，只有51.3%。

前14家運(yùn)營商中有9家在2023年7月實(shí)現(xiàn)了月度環(huán)比增長，其中萬海創(chuàng)下了9.7個百分點(diǎn)的最大增幅。

然而，在同比水平上，所有14家運(yùn)營商都取得了兩位數(shù)的改善，萬海的改善幅度最大，達(dá)到36.6個百分點(diǎn)。

2023年5月，隨著丹麥巨頭馬士基重新成為最可靠的航空公司，全球時間表可靠性顯著提高。