售價20億美元！全球排名38位的集裝箱班輪公司準備出售

港口運營商Abu Dhabi Ports (AD Ports) 正計劃斥資20億美元收購全球運力排名第38位的印尼集裝箱班輪PT Meratus Line。

Abu Dhabi Ports eyeing $2bn swoop on Indonesia's Meratus Line

據Linerlytica報道，AD Ports正在尋求在中國和東南亞地區進行擴張，目前正在就收購PT Meratus Line進行談判，預計交易價值可能高達20 億美元。

自今年7月起，擁有印尼最大國內集裝箱航運公司的Menaro家族就開始為Meratus尋找買家，而AD Ports現已成為Meratus出售過程中的領跑者，其出價高于業內其他公司。

據悉，PT Meratus Line是印度尼西亞第一家的專業海運公司，由Bapak Hen Menaro于1957年在泗水成立，隨著資源不斷擴大，Meratus轉型為綜合海運和物流運營商。

Alphaliner的數據顯示，Meratus目前擁有并運營54艘集裝箱船，總運力為36069 Teu，在全球船公司運力排名中排在第38位。此外，Meratus還在Guangxin Shipbuilding(廣新海事重工)訂購了一艘693 Teu的船舶。

2022年3月，Meratus開始提供中國-印尼航線服務，但由于需求疲軟，該航線在運營七個月后暫停。今年2月，Meratus開通了巴布亞新幾內亞航線。

據了解，2020年，AD Ports開始在其核心港口/碼頭業務之外涉足船舶擁有和運營，當時它與新加坡的近海運營商Bengal Tiger Line(BTL)成立了合資企業Safeen Feeders，其碼頭提供波斯灣和印度次大陸之間的支線服務。

此外，AD Ports還收購了二手集裝箱船，以合資企業為基礎，在疫情期間蓬勃發展。

但是，AD Ports與BTL的合作已經于去年6月結束，Safeen也成為了AD Ports航運業務的一部分，并將該業務擴展到海運和離岸服務、干散貨、油輪和滾裝航運。

2022年11月，AD Ports同意收購總部位于迪拜的Global Feeder Shipping(GFS)80%的股份，但交易的完成尚待反壟斷監管機構的批準。今年7月，AD Ports還以7.17億美元的價格收購了西班牙物流集團Noatum。

值得注意的是，Safeen Feeders目前在全球船公司中排在第50位，運營著10艘、總計24538 Teu的集裝箱船，若與GFS和Meratus相結合，其排名將僅次于兩家最大的支線運營商X-Press Feeders(全球船公司運力排名第15位)和DP World子公司Unifeeder(全球船公司運力排名第17位)。

Linerlytica分析師Tan Hua Joo表示, Meratus的印尼碼頭可能會與AD Ports產生協同效應。

他表示：“Meratus在印度尼西亞運營著兩個碼頭(雅加達和泗水)，因此它將擴大AD Ports的業務范圍。

“此外，Meratus的航運和物流業務幾乎完全集中在印度尼西亞，因此與AD Ports的現有業務幾乎沒有協同作用。如果AD Ports未能獲得監管機構的全面批準，GFS業務的一些部分可能會被剝離，但我相信這筆交易將會完成。”