兩大船公司聯手！

2月1日，長榮海運與全球最大的支線運營商X-Press Feeders簽署了一份協議備忘錄 (MOA)，該協議下，長榮海運將使用X-Press Feeders的甲醇動力集裝箱船，參與歐洲境內運輸業務。

此次合作還包括雙方聯手開發支線網絡，這將是“歐洲首個采用綠色甲醇動力集裝箱船的支線網絡”。

根據初期計劃，這些船舶將在以鹿特丹港為基地，覆蓋波羅的海和斯堪的納維亞半島的港口運營。

對于此次合作，X-Press Feeders首席運營官Francis Goh表示：“我們兩家公司正在鼓勵港口運營商、燃料供應商、物流公司、貨運代理和直接托運人(BCO)等加入我們，共同邁向可持續的航運未來。”

Francis Goh進一步稱：“X-Press Feeders決定盡快交付這些雙燃料動力集裝箱船，盡早實現減排目標。”

據了解，X-Press Feeders此前訂購的14艘雙燃料集裝箱船，將于2024年第二季度至2026年中期交付，計劃在歐洲和地中海地區運營。

Francis Goh日前在接受中國航務周刊記者專訪時曾表示，該公司訂造的雙燃料集裝箱船首制船“Eco Maestro”輪將于近期交付，交付后，X-Press Feeders將成為全球首家采用綠色甲醇雙燃料船只的支線航運公司。

除訂造環保船型的集裝箱船外，為了滿足船舶的燃料供應，X-Press Feeders已與全球最大的綠色甲醇生產商 OCI Global簽署供應協議。

X-Press Feeders表示，其目標是在2030年將溫室氣體排放量減少20%，在2040年減少50%，到2050年實現凈零排放。