赫伯羅特：THE Alliance聯(lián)盟不會(huì)“散伙”

2M聯(lián)盟即將“拆伙”的消息引發(fā)了外界對(duì)其他航運(yùn)聯(lián)盟是否延續(xù)的關(guān)注。

作為T(mén)HE Alliance聯(lián)盟的成員之一,赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen近日表示,2M聯(lián)盟的結(jié)束不會(huì)對(duì)其他聯(lián)盟產(chǎn)生“多米諾骨牌效應(yīng)”,“我們的聯(lián)盟是相當(dāng)強(qiáng)大且穩(wěn)定的,合約一直持續(xù)到2030年。”

此前,地中海航運(yùn)和馬士基航運(yùn)披露,將在2025年1月結(jié)束2M聯(lián)盟的合作關(guān)系。英國(guó)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德路里認(rèn)為,一旦2M聯(lián)盟分道揚(yáng)鑣,馬士基可能會(huì)在航運(yùn)聯(lián)盟外尋求發(fā)展戰(zhàn)略。

為此,Jensen表示,到目前為止并沒(méi)有將地中海航運(yùn)或馬士基納入THE Alliance聯(lián)盟的計(jì)劃。他還駁斥了赫伯羅特可能會(huì)與日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)合并的傳言,認(rèn)為這是完全沒(méi)有根據(jù)的。

THE Alliance聯(lián)盟成員包括赫伯羅特、ONE、陽(yáng)明海運(yùn)和韓國(guó)HMM。Jensen稱:“目前沒(méi)有理由認(rèn)為聯(lián)盟不會(huì)持續(xù)合作下去,我們現(xiàn)在也可以看到成員公司之間的協(xié)同合作有所改善。我認(rèn)為這是非常重要的。我相信,多年來(lái)聯(lián)盟在降低托運(yùn)人成本方面發(fā)揮了很好的作用,也使小型集運(yùn)公司保持競(jìng)爭(zhēng)力。因此聯(lián)盟面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的航運(yùn)市場(chǎng)是有幫助的,在未來(lái)將以某種形式持續(xù)存在。”

業(yè)內(nèi)人士表示,航運(yùn)聯(lián)盟為集裝箱航運(yùn)公司帶來(lái)許多好處,包括提高效率、船期可靠性與節(jié)省成本。聯(lián)盟合作伙伴可優(yōu)化他們的航線、船期與資源,進(jìn)而提高運(yùn)營(yíng)與成本效益。聯(lián)盟還允許集運(yùn)公司擴(kuò)展他們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并為客戶提供更廣泛的運(yùn)輸選擇。通過(guò)集中資源與共享船舶,聯(lián)盟中的集運(yùn)公司能降低成本并提高利潤(rùn)率,這對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)可能不如大型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的小型公司而言特別有利。