三大集裝箱航運公司一季度業績公布，均同比大跌50-70%

日前，三家集裝箱航運巨頭發布了一季度業績預告，凈利潤均同比大跌。

中遠海控

作為國內集運航運龍頭，中遠海控4月10日晚間發布了一季度業績預告。公告顯示，經初步測算：今年一季度，中遠海控實現息稅前利潤(EBIT)約為105.25億元，與上年同期相比減少約74.03%;其中，公司一季度歸母凈利潤約為69.33億元，同比減少約74.91%;扣非后歸母凈利潤約為69.00億元，同比減少約74.90%。(前述上年同期均為重述后數據)

對于業績預減原因，中遠海控表示，2023年第一季度由于集裝箱航運業供需發生變化，中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值同比下降 68.45%。在上年同期業績基數較高的情況下，主要由于期內公司集裝箱航運業務收入下降，導致業績同比減少。

中遠海控同時強調，公司經營正常，通過不斷完善全球布局、強化數智賦能、落實成本管控、加快綠色轉型，努力為千行百業提供低碳、智能、可靠的集裝箱物流供應鏈解決方案，為全球貿易搭建高效、順暢、安全的流通體系，為客戶提供更好的服務。

東方海外

4月6日，東方海外國際(00316.HK)公布，2023年第一季度，東方海外總收入較去年同期減少57.8%，至21.76億美元;總載貨量減少3.2%，但運載力微升0.7%，整體運載率較去年同期下降3.3%，平均每個標準箱收入同比下降56.4%

具體來看，東方海外在 2023 年第一季度的亞歐貿易收入同比下降 67.9% 至 4.895 億美元，跨太平洋收入在 2023 年第一季度下降 65.6% 至 6.498 億美元，亞洲/大洋洲內部收入下降至 7.244 億美元今年Q1下降49.9%。只有相對較小的東方海外跨大西洋貿易在 2023 年第一季度的收入增加了 3.119 億美元，同比增長 4.7%。

長榮海運

4月10日，長榮海運公告，3月合并營收新臺幣218.85億元，較2月增長17.15%，較去年同期衰退62.7%;累計第一季度合并營收新臺幣668.07億元，年減60.89%。

長榮方面表示，春節后產線逐步復工，3月出口貨載較2月顯著增加，據上海航運交易所發布最新上海集裝箱出口指數(SCFI)，主要東西向航線運價指數已回升。

長榮進一步指出，隨國際經貿關系變化，近期歐洲貨量提升，而中國五一長假前夕出貨量可望助力整體貨載，有助增添海運后市營收表現。