肯尼亞全國貨物無法清關！大量貨物滯留港口

肯尼亞海關電子門戶網站遭遇故障持續一周，由于無法清關，大量貨物滯留港口、堆場、機場，蒙巴薩港最為嚴重。

肯尼亞遭遇物流危機

近日，據肯尼亞主流媒體《星報》報道，肯尼亞的進口商和出口商現在正盯著可能達到數十億美元的巨額損失，此前肯尼亞貿易網絡局(KenTrade)發生了重大系統故障。

當地的貿易商表示，在過去的一周時間里，肯尼亞的國家電子單一窗口系統(NESWS)一直出現故障，導致入境點的貨物大量堆積。蒙巴薩港受到的影響最為嚴重。

據了解肯尼亞政府機構的所有進出口貨物清關，包括付款、許可證申請和批準，都通過國家電子單一窗口系統處理。

肯尼亞貿易網絡機構(KenTrade)在一份公告中表示，該電子系統正面臨技術挑戰，其團隊正在努力確保系統得以恢復。

“由于Kentrade系統持續宕機，進口商正在計算倉儲費方面的損失。政府必須緊急干預，以避免進一步的損失。”肯尼亞國際倉儲協會主席Roy Mwanthi表示。

單一窗口系統(NESWS)是什么?

NESWS是肯尼亞根據2022年《國家電子單一窗口系統法》建立的一個重要的貿易便利化工具，該法還在國家財政部下設立了一個國家機構，負責促進跨境貿易。

其系統是國際貿易和運輸物流相關方的單一入口點，以電子方式提交文件以供處理、批準，并以電子方式支付政府對在該國進出口的貨物應支付的費用和征稅。

目前，該系統已經加入了大約35個監管和許可證頒發的國家機構。其他用戶包括保險公司、銀行、清算代理、船運代理和船運公司、集裝箱貨運站和貨物裝卸公司。

單一窗口系統通過每周7天、每天24小時無紙申請許可證為貿易商提供了便利，并為貿易商支付過程提供了安全保障。

它簡化了53個貿易程序，幫助改善了商業環境;刪除了66個需求文檔，取消了45個步驟，并自動化了21個以前需要手動完成的步驟。

KenTrade指出，它為肯尼亞商人節省了大約218,611先令的行政負擔成本，以及平均93小時的排隊、柜臺和步驟之間的等待時間。

通過NESWS處理的貿易文件的價值從2021/2022年的2210億先令增加到2022/2023年的7560億先令，增長了242%。

大量貨物滯留港口無法清關

盡管該系統通過減少延誤和降低邊境貨物清關相關成本，在促進跨境和國際貿易方面發揮著關鍵作用，但利益相關者認為，故障案例的增加正在給貿易商造成重大損失，并對肯尼亞的競爭力產生負面影響。

據肯尼亞國際貨運和倉儲協會(KIFWA)稱，此次系統故障已經導致1000多個集裝箱滯留在不同的入境港和貨物儲存設施。

目前，肯尼亞港務局(KPA)允許在其設施內進行長達四天的免費存儲。對于超過免費儲存期和超過24天的貨物，進口商和出口商每天要支付35美元至90美元的費用，具體取決于集裝箱的大小。

KRA放行的集裝箱，24小時后未被取走的，每天20英尺和40英尺的收費分別為100美元(13，435先令)和200美元(26，870先令)。

在機場設施，進口商為延遲清關的貨物每小時支付每噸0.5美元。

蒙巴薩港：

肯尼亞是東非經濟發達的沿海國家，肯尼亞的蒙巴薩港是東非地區最大、最繁忙的港口，是肯尼亞進出口貨物的主要集散地。

蒙巴薩港也是服務非洲地區中部和東部的重要海上門戶，其集裝箱中轉覆蓋坦桑尼亞、烏干達、南蘇丹、埃塞俄比亞、盧旺達、布隆迪、剛果金東部等眾多國家和地區。該港口的年吞吐量為265萬標準箱。

蒙巴薩港擁有泊位21個，吃水9.45米以上，24小時通航，擁有各式裝卸設備和滾裝設備，冷庫及貨場等配套設施完善。

蒙巴薩港是眾多集裝箱船和散貨船經過東非航線最常掛靠的港口，因其設施完善，交通條件便利，許多集裝箱和散雜貨物，都需要在蒙巴薩卸貨，再由蒙巴薩轉運到內陸及其他非洲國家。