HMM新東家之爭進入“決賽圈”！

近日，韓國最大集裝箱班輪航運公司HMM最終競標結束，入圍候選名單的LX International選擇退出，Harim Group和Dongwon Group正就新東家之爭進行最后角逐。

Harim Group是韓國最大的農產品企業之一，該公司于2015年與私募股權投資基金JKL攜手收購了韓國最大干散貨航運公司泛洋海運(Pan Ocean)。

業界認為，Harim Group之所以參加對HMM的競購，是因為其認為可以和目前經營的事業產生協同效應。泛洋海運重心在干散貨，而HMM則更關注集裝箱航運，兩者運費周期不同，因此行情波動帶來的風險也將減少。

同時，泛洋海運從2016年開始的集裝箱船服務也有望擴大，該公司目前僅在中國、日本、東南亞等近海提供集裝箱船服務，因此貨物量有限，而HMM則以美洲和歐洲等中長距離航線為主。

Dongwon Group以深海捕撈和海鮮加工為核心業務，涉足第三方物流服務，并在釜山經營一個集裝箱碼頭。

韓國媒體稱，Dongwon Group將此次收購視為擴大其物流業務的絕佳機會。2016年，該公司收購了Dongwon LOEX(原Dongbu Express Co)，為公司提供了覆蓋全國的物流網絡和冷鏈系統。

同時，該公司還擁有DPCT的全部所有權，收購HMM將最大限度地發揮陸海物流業務的協同效應。

而另一家入圍初步競標候選名單的LX International最終倒在了臨門一腳之際。據了解，該公司因感受到了集裝箱市場惡化帶來的壓力，放棄了提交最終競標書。

據此次出售的主要管理人三星證券稱，HMM債權人不僅將全面審查競標者提出的收購金額，還將全面審查財務狀況、融資計劃、管理計劃和航運業務運營計劃。

預計首選競購者最早將于本月底公布。