套現3.67億美元！馬士基徹底放棄這家公司

近日，馬士基以每股90挪威克朗的價格將其持有的2000萬股汽車航運公司H?egh Autoliners的股票全部出清，此次出售共籌集了約18億挪威克朗(1.69億美元)的資金。

加上此前兩次拋售，馬士基從出售H?egh Autoliners過程中累計套現共計3.67億美元!

Maersk had sold 20 million shares in the shipping company for NOK 90 per share, raising proceeds of approximately NOK 1.8bn (USD 169m).

據了解，這是馬士基今年第三次出售H?egh Autoliners的股份，此次出售的股份約占H?egh Autoliners股本的10.48%，出售后，馬士基不再是這家挪威汽車航運公司的股東。

克拉克森(Clarksons)曾在一份分析報告中寫道，用于運輸汽車的船舶太少，流向饑渴的出口市場的新車又太多，這為汽車航運公司創造了一個炙手可熱的市場。

并且，與新冠疫情結束后出現的新車出口激增相比，目前汽車船舶的短缺給汽車運輸企業帶來了極大的好處。

H?egh Autoliners的股價今年迄今已經上漲了36%，據外媒報道稱挪威足球明星Erling Braut Haaland最近就選擇將自己的積蓄投進H?egh Autoliners。

但是，盡管汽車運輸市場熾手可熱，但馬士基卻選擇接連出售該公司股份!

據悉，2021年11月，就在這家汽車航運公司在奧斯陸證券交易所上市之前，馬士基持是該公司第二大股東，持有38.2%的股份。

但在今年2月份，馬士基首次出售了近1350萬股于2021年在奧斯陸上市的H?egh Autoliners的股票。隨后，9月份，馬士基再次出手了近1700萬股該汽車航運公司的股票。

三次出售共為馬士基籌集了約25億丹麥克朗(3.67億美元)的資金。

關于H?egh Autoliners

H?egh Autoliners的歷史可追溯到1927年，當時Leif H?egh創立了Leif H?egh&Co.

最初，該公司專注于擁有和運營油輪，直到在20世紀60年代，該公司進行了多樣化的新活動，并引入了新的運輸概念。

1970年，H?egh-Ugland Auto Liners (HUAL)作為與Ugland的合資企業成立，成為將H?egh發展成為世界領先的滾裝運營商的基礎。

1995年，H?egh Fleet Services AS成立，作為一個獨立的船舶管理實體，為Leif H?egh&Co的船隊提供服務。2000年3月，Leif H?egh&Co收購了HUAL剩余50%的股份，五年后更名為H?egh Autoliners。

如今，H?egh Autoliners已經是滾裝(RoRo)領域領先的全球海洋運輸服務提供商。通過純汽車和卡車運輸船(PCTC)運營著一個全球深海貿易網絡，為客戶提供安全可靠的滾裝貨物深海運輸，如汽車、重型機械和散貨。

H?egh Autoliners平均每年運輸約160萬輛汽車當量(ceu)以及其他滾動和靜態貨物。