馬士基計劃繼續收購！

馬士基將加入到收購德鐵信可的競爭...日前，馬士基首席執行官 Vincent Clerc 在2月8日的2023年第四季度財報電話會議上透露，馬士基可能會改變主意。馬士基此前曾表示，對收購德鐵信可或類似的大型貨運公司不感興趣。

當被問及收購德鐵信可的可能性時，Clerc表示，隨著該公司進入市場，這是馬士基需要研究的事情。他表示，這筆交易的規模之大，使其成為馬士基需要關注的交易?！盁o論我們做還是不做交易，都會產生影響，因為它將改變物流的格局，這取決于誰做交易。德國鐵路公司(DB)于2023年12月正式啟動出售全球最大的物流供應商之一德鐵信可(DB Schenker)，如果交易成功，預計價值將達到200億歐元。

根據馬士基最新公布的2023年業績，該公司2023年營收為510.7億美元，同比下降37.4%;息稅前利潤(EBIT)39.3億美元，同比下降87.3%。其中，物流及服務業務營收為139.2億美元，同比下降3.5%;EBIT為4.5億美元，同比下降45.2%。報告中馬士基特別提到，為實現發展目標，將推動物流業務取得進一步進展。同時繼續推進業務轉型，不斷增加公司的競爭力。實際上，馬士基也一直專注于其整合戰略，目前已經進行了一些物流收購，并希望繼續這樣做。另據外媒報道，目前，約有20家有興趣收購德鐵信可的公司在2月6日之前提交注冊文件。一位市場分析師認為 DSV 是DB Schenker 的“合理買家”，而收購德國物流和貨運集團對海運巨頭馬士基來說還有“很遠的距離”。

在德鐵信可出售過程的下一階段，所有者德國鐵路公司可能會將潛在候選人的數量減少到5個?！耙粋€痛苦的漫長銷售過程現在正在進入高速發展階段，在我們看來，DSV 仍然是領跑者?！鄙虡I咨詢公司 Bernstein 的高級研究員Tobias Fromme表示。他認為收購德鐵信可將“對 DSV來說最有價值，他們應該能夠為此支付最多的費用”。